Category: Category (Page 2 of 9)

L’idée haut de gamme LF FC pourrait être le seul véhicule que Lexus montre au Tokyo Motor Show 2015, mais le travail en coulisses commence sur un véhicule avec un nom similaire . Les nouveaux spyshots montrent le coupé LF 2017 qui subit des tests pour la toute première fois.
Malgré les attentes que le LF LC ferait un début beaucoup plus prêt pour la production à Tokyo, il ne s’est jamais concrétisé. Néanmoins, le travail est bien en cours sur le rival de la série BMW 6, ainsi que ces images déguisées le montrent des tests autour des routes près du circuit de Nurburgring en Allemagne.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

L’idée LF LC a été vue pour la première fois au Detroit Show en 2012. Nous avons déjà été informés en 2014 par des dirigeants européens de la firme japonaise que l’idée LF LC sera mise en production, ainsi que par ces prototypes un 2017 un 2017 L’introduction semble probable.
8
À propos de notre adsclose cette annonce

Une source a également déclaré à CAR révéler que nous pouvons nous attendre à deux choix de moteur pour le coupé à deux portes. Un groupe motopropulseur hybride à essence électrique alimentera beaucoup plus de versions d’entrée de gamme de la voiture, bien que nous ne soyons pas sûrs si ce sera exactement le même système de 2,5 litres découvert dans le salon IS300H. Les conceptions plus chaudes arriveront également, et seront susceptibles d’obtenir le V8 de 5,0 litres découvert dans le RC F ainsi que GS F.
Le LF LC sera également développé sur la nouvelle architecture de plate-forme évolutive de Toyota, qui sous-tend tout d’abord un nouveau crossover basé sur le concept C-HR qui a été vu à Francfort cette année.
8

Bien que derrière un déguisement, il est enlevé pour voir la forme lisse à deux portes ainsi que la calandre lexus remarquable de la conception. Les influences de la supercar LFA peuvent également être vues, mais le LF LC à quatre places prendra une méthode plus douce à acheter pour faire face aux rivaux allemands premium.
Croyez-vous qu’un nouveau véhicule de sport peut insuffler une nouvelle vie dans la chaîne Lexus? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous …

Une nouvelle technologie est en cours d’établissement qui pourrait voir des pneus générer de l’électricité à utiliser pour alimenter les systèmes de suivi de la pression des pneus.
Les marchés du caoutchouc Sumitomo – la société mère de Falken – travaille avec le professeur Hiroshi Tani de l’Université de Kansai dans la ville de Suida, Osaka pour développer la récolteuse d’énergie, un système qui profite de la construction de l’électricité statique à l’intérieur du pneu à efficacement efficacement Produisez de l’énergie au fur et à mesure que les roues de la voiture tournent.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

• Les meilleurs compresseurs d’air minuscules pour les pneus de voiture 2019
L’énergie se compose de deux couches de caoutchouc, chacune recouverte d’une électrode, avec un film chargé négativement qui interface avec un film chargé positivement. Lorsqu’il est fixé à l’intérieur d’un pneu, le système produit de l’électricité à mesure que le pneu se déforme pendant la rotation.
Les ingénieurs derrière la récolteuse d’énergie pensent qu’il pourrait être utilisé pour alimenter un système de suivi de la pression des pneus ou un autre appareil automobile sans avoir besoin de batteries.
Initialement produit dans le cadre du programme de recherche et développement de Sumitomo, visant à produire des technologies qui améliorent la sécurité et les performances environnementales, l’appareil a maintenant obtenu le soutien de la Japan Science and Technology Agency.
Sumitomo Rubber Markets est une entreprise japonaise qui a une marque de pneus largement connue Falken. C’est le cinquième plus grand fabricant de pneus au monde et emploie 37 852 personnes dans le monde.
Aimez-vous le son de cette nouvelle technologie? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …

Porsche a exposé une version mise à jour du Porsche Macan Turbo. La conception phare révisée dans la variété compacte du SUV de Porsche contient un nouveau moteur V6 de 2,9 litres, des ajustements de châssis ainsi qu’une mise à niveau de style à l’intérieur ainsi que de l’extérieur.
Le moteur V6 double turbo sortant de 3,6 litres du Macan Turbo a fait de la méthode pour une plus petite capacité, mais une unité V6 biturbo de 2,9 litres plus puissante. Il établit 435 ch et est capable de propulser le Macan de 0 à 62 mph en 4,3 secondes déclarées, puis sur une vitesse de pointe de 167 mph. L’alimentation est envoyée à un système à quatre roues motrices via une boîte de vitesses PDK à sept vitesses en standard.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Les ajustements du châssis comprennent de nouveaux freins enduits de carbure qui sont déclarés offrir une bien meilleure réaction ainsi que moins de fondu qu’auparavant, tandis que les nouvelles roues en alliage de 20 pouces sont également standard. La suspension d’air réglable à la hauteur, l’hydraulique de l’amortisseur ainsi que les freins en céramique en carbone sont des extras facultatifs.
13

Le Macan Turbo adopte de nombreuses modifications extérieures, tout d’abord vues sur les Macan réalités l’année dernière; Un pare-chocs avant remodelé, de nouveaux phares LED ainsi qu’une barre lumineuse pleine longueur à l’arrière sont les principales mises à jour visuelles. La conception turbo est marquée par les Macans inférieurs par l’aile à double référence fixe ainsi que le système d’échappement sportif.
À l’intérieur, Porsche a ajouté un nouvel écran tactile HD de 10,9 pouces, un système de bruit surround Bose ainsi que le hotspot Wi-Fi. En vente maintenant, le Macan Turbo commence à partir de 68 530 £.
Souhaitez-vous sélectionner un turbo Macan sur la récolte d’aujourd’hui des hayons hyper, des véhicules comme l’Audi RS3 ainsi que Mercedes-AMG A45? Comprenons dans les commentaires …

Il s’agit du frein de tir Mercedes-AMG CLA 35, l’ajout actuel de la gamme de performances du fabricant allemand. Le nouveau design atteindra le Royaume-Uni d’ici la fin de l’année, les coûts qui devraient commencer à partir d’environ 40 000 £.
Il est propulsé par le même moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que la Mercedes-AMG un hayon 35, créant 302 ch ainsi que 400 Nm de couple. Comme la trappe, la puissance est alimentée à un système à quatre roues motrices au moyen d’une transmission à double embrayage à sept vitesses, bien qu’en raison du poids à kerb stimulé du frein de prise de vue, son temps de 0 à 62 mph passe de 4,7 à 4,9 secondes.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous

• New Mercedes CLA Review
Pour faire face aux performances supplémentaires, Mercedes-AMG a repensé le corps en blanc du frein de tir avec une variété de plaques de renforcement du camion ainsi que des barres de contreventement. Les améliorations supplémentaires du châssis comprennent des freins à disque avant à quatre pistons plus importants, une suspension adaptative en option ainsi qu’un système de gestion de traction reconfiguré avec un mode «manipulation sportive», que Mercedes déclare l’ESP.
5

Contrairement à l’AMG A 35, le système de traction intégrale du CLA 35 est variable plutôt que permanent. Le différentiel arrière est équipé d’une embrayage multi-disques, qui peut varier la distribution de puissance de la traction avant uniquement à une division à 50:50. Mercedes déclare que le système utilise les avantages du climat économique du carburant, la CLA 35 atteignant des chiffres déclarés de 37,6MPG.
Comme pour tous les produits AMG, le nouveau frein de tir CLA 35 comprend également les modes de lecteur «Dynamic Select» de la marque. Le mode «Comfort» déconnecte la conduite à l’essieu arrière, en utilisant une économie de carburant améliorée, tandis que le «Sport +» le plus agressif affine l’action d’accélérateur et engage un réglage à double écart pour la transmission.
Les mises à jour de style sur la conception de base comprennent un nouvel ensemble de roues en alliage de 18 pouces, une calandre avant fraîche, un nouveau devant ainsi que des pare-chocs arrière, des jupes latérales plus larges ainsi qu’un diffuseur arrière retravaillé avec des conseils d’échappement plus grands. Les extras en option incluent les roues en alliage de 19 pouces ainsi que le package aérodynamique d’AMG, qui ajoute un séparateur avant beaucoup plus agressif, un ensemble d’avions de plongée ainsi qu’un nouveau spoiler.
À l’intérieur, le nouveau domaine CLA 35 obtient une paire de sièges sportifs garnis de NAPPA, un volant multifonction de marque AMG, une nouvelle console centrale, des pédales en aluminium ainsi que le système d’infodimentation MBUX le plus actuel de Mercedes. Les acheteurs peuvent également sélectionner un rembourrage en cuir, des sièges sportifs AMG beaucoup plus fortement colorés ainsi qu’un ensemble de plaques de bande de roulement en acier inoxydable illuminées.

Maintenant, a vérifié notre évaluation de la Mercedes-AMG un hayon 35. Laissez-nous comprendre vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous…

Le Citroen 19_19 a été dévoilé aux côtés du concept Ami-One City Car au Geneva Motor Show 2019, mais tandis que les patrons de Citroen commencent à s’ouvrir sur les plans pour créer quelque chose Comme AMI One, le 19_19 reste fermement en territoire conceptuel.
Cela ne veut pas dire que Citroen n’a pas de vision pour cela; Au lieu d’utiliser un transport urbain bon marché, le 19_19 inspiré des avions est destiné à retirer les gens de la ville, en tant que salon autonome à longue portée. Ne vous attendez pas à ce que cela apparaisse à côté de vous sur l’autoroute pendant 15 ans au moins.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous

• New Citroen Ami, un concept ravive l’esprit du 2CV
Pour l’instant, l’expérience de la conception du concept est similaire à son petit frère (à gauche) et nous avons dû être prudent, étant donné le manque de puissance d’arrêt. Nous avons réussi à sortir 28 mph du 19_19 – bien que les spécifications fantastiques du concept stipulent une vitesse de pointe de 124 mph, 0-62 mph en cinq secondes et une portée tout électrique de 497 miles.
32

Avec des tâches autonomes à l’esprit, la conception de l’intérieur a priorité sur l’extérieur bizarre de 30 pouces. Dans le siège passager pour notre conduite, cette fois, le chef de la décoration intérieure de Citroen, Jean-Arthur Madelaine, qui décrit que le confort est le plus grand message Citroen veut transmettre avec le 19_19, et pourquoi les deux sièges avant sont différents. «Tout le monde a sa propre expérience dans la voiture», explique Madelaine. «C’est un peu comme votre salon à la maison. Vous n’avez pas six des mêmes sièges; Vous en avez différentes pour différentes expériences. »

KIA a révélé que sa future technologie de voitures autonomes se situe sous une nouvelle sous-marque appelée Drive Wise. Cela fait partie du plan de l’entreprise de publier une voiture entièrement automontaire d’ici 2030 et a été révélée au Consumer Electronics Show 2016 (CES).
Le plan a quelques étapes – il commence au Salon de Genève 2016, où certaines des technologies clés seront présentées. D’ici 2020, Kia dit qu’il aura une voiture partiellement autochtone sur les routes, capable de prendre en soi des autoroutes et des embouteillages. D’ici 2025, l’autonomie sera disponible dans plus de conditions et d’ici 2030, la marque espère avoir une voiture entièrement autonome.
La marque énomcpases Tech qui se trouve déjà sur de nombreuses voitures de tourisme aujourd’hui, comme l’assistance à la voie, le régulateur de vitesse intelligent, le freinage automatique de la ville et un système d’aide au stationnement qui tourne la roue pour vous lors du stationnement.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

D’autres technologies qui apparaîtront sur les voitures dans le cadre de la marque Drive Wise comprennent la conduite autonome autonome (HAD), la conduite autonome URBAND (UAD), le véhicule précédent (PVF) et le parking de voiturier autonome – où le parking lui-même se gêne complètement indépendamment.
Kia montre une partie de la nouvelle technologie dans un écran «i-cockpit» au CES, qui présente des empreintes digitales et une reconnaissance des gestes pour afficher une cabine personnalisée devant le conducteur – celle qui change en fonction de qui il est. Il peut également définir automatiquement la musique et le climat.
La technologie autonome est testée au Nevada avec le Soul EV, Kia ayant été révolue une licence pour tester dans l’État.
Kia a également révélé un teaser pour le concept KCD12 – il sera montré au salon de Détroit plus tard ce mois-ci, et prévisualise un nouveau grand SUV vendu en Corée et aux États-Unis, mais il n’y aura pas de version européenne.
Voir plus du CES 2016 sur notre page de rafle.

la moitié de tous les camionnettes dans la fantastique britannique ont échoué à leur test MOT l’année dernière, tandis qu’une enquête de révélation automatique a découvert près d’un nouveau sur cinq de nouveaux camionnettes a échoué son tout premier MOT après trois ans.
Les derniers chiffres du conducteur ainsi que des exigences de véhicules (DVSA) montrent que près d’un tiers des échecs Van Mot provenaient de lumières défectueuses ainsi que de signaux, tandis que les problèmes de freinage et de suspension ont contribué à 40% de plus. Les pneus douteux ainsi que les miroirs défectueux ont entraîné cinq, ainsi que sept pour cent des arrêts de MOT fonctionnent respectivement. De plus, Vans passant leur tout premier test MOT après trois ans est deux fois plus susceptible d’arrêter de travailler que des voitures équivalentes. En moyenne, 18% des Vans cessent de travailler leur tout premier MOT, contre seulement neuf pour cent des voitures.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

• 15% des verdicts MOT sont erronés
Notre étude a également découvert que Vans à défaut de leur tout premier MOT avait couvert un type typique de 77 796 miles; C’est le double du kilométrage typique d’un véhicule échouant au cours de la même période. Il est également 10 000 miles de plus que le kilométrage typique des Vans qui passent leur tout premier MOT.
Un kilométrage élevé peut également expliquer pourquoi 49% de tous les camionnettes ont échoué l’an dernier, car le kilométrage typique d’une camionnette échouant à un MOT, quel que soit son âge, était de 123 354 miles. Quand encore une fois, c’était 10 000 miles de plus que pour les camionnettes qui ont réussi le test.
Une porte-parole de la DVSA a déclaré à Auto Express: «Nous avons déterminé le schéma dans un taux de défaillance élevé des VAN pendant plusieurs années. Ceci est généralement depuis une combinaison de l’utilisation lourde ainsi que d’un manque d’intérêt pour l’entretien.
• Le site Web vous permet d’inspecter le kilométrage des véhicules ainsi que l’historique MOT
«DVSA a répondu avec une combinaison d’activités d’application au bord de la route, ainsi que de garantir que les informations académiques sont offertes aux utilisateurs de Van.
«Les résultats de MOT sont montrés dans ce que nous découvrons aux chèques en bordure de route, où les véhicules sont souvent interdits pour la surcharge, les freins défectueux, les lumières défectueuses ainsi que les indicateurs, ainsi que les pneus défectueux ainsi que les échappements.
“Dans la plupart des cas, le conducteur aurait pu déterminer ces défauts du traitement du véhicule ou s’il avait fait un chèque de rendez-vous, ainsi que nous avons publié des conseils à cet effet.”

Votre camionnette a-t-elle déjà échoué un MOT? Dites-nous pourquoi dans les commentaires ci-dessous …

Jaguar a pris les wraps une version prolongée du XF au salon de l’automobile de Beijing 2016, avec 140 mm ajouté à l’empattement offrant aux passagers arrière 157 mm beaucoup plus d’espace pour les jambes également aussi Comme 116 mm beaucoup plus à genoux.
Selon Jaguar, 90% des véhicules de salon exécutive sont obtenus en Chine sous une grande forme d’empattement, le nouveau XF L étant le tout premier véhicule à corps en aluminium développé en Chine. Il est développé dans le cadre de la coentreprise de JLR avec Chery dans une nouvelle usine de production de pointe à Changshu.
sept

Le nouveau véhicule lance également quelques nouvelles fonctionnalités techniques, avec des passagers de détection de sortie en supprimant l’ouverture des portes dans le trafic Web approchant par derrière. En œil sur la mauvaise qualité de l’air de la Chine, il y a également une nouvelle innovation d’ionisation de l’air de cabine pour rendre l’air à l’intérieur du véhicule beaucoup plus confortable.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous

• Salon de l’automobile de Pékin 2016: News
Comme beaucoup de ces véhicules seront conduits par le chauffeur, il y aura le wifi pour les passagers arrière, ainsi que le choix des tables pliantes, des sièges massings ainsi que des stores électriques. Ainsi que pour le pilote, le système d’infodivertissement Incontrol Touch Pro actuel avec son écran tactile de 10,2 pouces fonctionne avec un groupe d’instruments numériques configurable de 12,3 pouces.
sept

Deux 2,0 litres ainsi qu’un moteur à essence V6 suralimenté de 3,0 litres seront proposés, toutes les versions obtenant une boîte automobile à huit vitesses entraînant les roues arrière.
Bien que le XF L présente exactement le même design d’intérieur que la voiture de base, il sera utilisé avec une garniture quelque peu différente, comme l’a expliqué le directeur de style Jaguar, Ian Callum. “Nous avons mis beaucoup plus de chrome dans le véhicule car nous avons estimé que c’était beaucoup plus conforme aux goûts régionaux”, nous a-t-il dit.
Souhaitez-vous voir un long empattement XF utilisé au Royaume-Uni? Comprenons dans les commentaires …

Pendant mes scores de vérification en Asie et en Afrique sur un tiers d’un siècle, j’ai toujours essayé de marcher légèrement – et de redonner au moins autant que J’ai pris.
Par exemple, il y a quelques décennies, le nouveau Jeep Wrangler, alors je testais, ainsi que l’armée thaïlandaise qui m’a aidé et me encourageant, combinée égoïstement pour perturber la paix de la tribu locale vivant parmi les montagnes du nord de la Thaïlande. Mais nous – c’est le chauffeur, le producteur basé à Détroit plus l’armée – au moins nous sommes restés coincés et aidons à compenser les habitants en reconstruisant un pont crucial pour eux et leurs animaux.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Lors de mes voyages à une vaste Mongolie givante, des enfants nomades et des adultes n’auraient pas pu être plus heureux ou beaucoup plus reconnaissants de recevoir les vêtements et l’équipement de la saison d’hiver que j’ai portés dans mes lands et humblement donnés, en échange de repas occasionnels et Kips du jour au lendemain dans leurs yourtes de désert glacées.
• Meilleurs 4×4 et VUS
Mais les bibliothèques que j’ai aidées à construire et les éléments essentiels que j’ai livrés personnellement par des jeeps absurdement surchargés mais rassurables aux écoles, aux orphelinats, aux hôpitaux et aux prisons en Zambie et au Botswana sont les réalisations dont je suis très heureux.
Pourtant, même ces activités pâlinent par rapport à celles du philanthrope Sir Torquil Norman et du gourou du design automobile, le professeur Gordon Murray. Norman a eu la vision et la conscience de faire quelque chose sur ce qu’il décrit comme «l’obsession de l’industrie de fournir environ 20% de la population mondiale avec des voitures complexes» – tout en laissant les 80% restants pratiquement dépourvus de roues motorisées.
Une mobilité abordable, facile à construire et tout-terrain pour toutes les personnes du transporteur de personnes, est ce qui est nécessaire. Et en collaboration avec le concepteur d’automobile le plus connu et le plus respecté du monde (Murray), un poids aussi léger, moins c’est plus, le cheval de bataille à deux roues est maintenant une réalité.
Le bœuf est principalement destiné aux zones rurales des pays en développement. Livré entièrement assemblé ou sous forme platepack de style Ikea, il peut être construit sur le site – à l’intérieur, à l’extérieur, au garage, à la forêt, au champ ou au désert. Qu’est-ce qu’il n’y a pas à aimer?
• GVT OX – le camion plat plat
Il est tout de suite évident que ce véritable MPV est un couteau suisse très efficace, capable et polyvalent d’une voiture que je peux voir être construit et utilisé dans les fermes britanniques, les terres forestières et même les sites de festivals.

Mais les utilisateurs d’Afrique et d’Asie passent en premier. Cela fait partie de ce qu’ils considèrent comme leur programme humanitaire. Et c’est sanglant brillant.
Que pensez-vous du bœuf GVT? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …

La variété C4 Picasso mise à jour de Citroen sera mise en vente à la fin du mois au prix de 19 635 £. Le MPV reçoit un style révisé ainsi que l’innovation mise à jour pour gérer le prochain Scenic Renault.
Le Picasso C4 à cinq places ainsi que le Grand C4 Picasso à sept places – que nous venons de conduire – ont glissé en coût pour s’adapter aux nouvelles spécifications, avec le coût de départ pour 1 140 £ ainsi que 1 740 £ beaucoup plus respectivement.
6

Les deux véhicules fonctionnent un nouveau pare-chocs avant, avec des entourages de brouillard en forme de C populaires ainsi qu’une calandre plus grande, en plus des bandes chromées qui prolongent les chevrons Citroen encore plus vers l’extérieur qu’auparavant. À l’arrière, il y a de nouveaux feux arrière «à effet 3D» ainsi qu’un nouveau badge Citroen.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

• les meilleurs monospaces à acheter maintenant
Le C4 Picasso obtient également un nouveau choix de couleurs de toiture à deux tons noirs, tandis que le Grand Picasso à sept places a également un nouveau choix d’argent pour les barres du système de toiture. La conception à cinq places obtient également le choix des roues en alliage de 17 pouces «Mamba», ainsi que de nouveaux terminaux pour d’autres alliages dans la variété également. Les nouvelles couleurs de peinture incluent le bleu lazuli, le sable doux ainsi que le gris cumulus.
6

Les nouveaux choix intérieurs pour la variété Picasso incluent le rembourrage en tissu bleu, un appui-tête «extra-support», un distributeur de parfum, un rembourrage en cuir Nappa en noir ainsi que des lumières de lecture à LED ainsi que des coulisses arrière. Il y a également le plus récent système SAT-NAV ainsi que d’infodivertissement de Citroen à bord, plus un nouveau kit de sécurité.
Que les dispositifs de sécurité supplémentaires comprennent un système de mise en garde de fatigue, une reconnaissance de limite de vitesse, une alerte d’intérêt de chauffeur, un avertissement de départ de voie, une surveillance de la zone aveugle, une gestion active de croisière ainsi que du freinage de la ville automobile.
Il existe également de nouveaux choix de groupes motopropulseurs pour les deux véhicules, avec la boîte de vitesses automatique à 6 vitesses désormais offerte sur le modèle d’essence Puretech 128 ch, qui renvoie 55,4 mpg et émet 115 g / km de CO2. Il y a de même le choix d’un moteur à essence de 108 ch avec une boîte de vitesses de manuelle à 6 vitesses dans la conception Picasso C4 à cinq places.
Que croyez-vous du nouveau look Citroen C4 Picasso? Laissez-nous comprendre ci-dessous …