Month: March 2023 (Page 1 of 3)

Watchdog: Kia se cache sur le mélange en cuir

Quand le cuir n’est-il pas le cuir authentique? Quand il arrive sur une KIA haute spécification. C’est ce que les propriétaires de Sportage insatisfaits ont trouvé, après que l’entreprise a modifié la liste des spécifications sur son site Web.
Le Dr Chris Castelli de Swindon dans le Wiltshire est entré en contact avec Car Reveal to Se plaindre. “Il y a environ un an, j’ai obtenu un KX-3 Sportage avec du cuir complet”, a-t-il déclaré. «Je suis membre d’un forum d’un propriétaire, ainsi que d’un peu il y a de temps, quelqu’un là-bas a observé qu’un astérisque avait été ajouté aux détails des spécifications sur Internet.
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“Cet astérisque était lié à une note de bas de page qui disait:” Certaines parties du rembourrage en cuir incluent le cuir artificiel. “”
Un contact avec les services à la clientèle a vérifié que l’avertissement utilisé pour les véhicules développés ainsi que proposés avant son ajoute. “Nous avons tous l’impression d’avoir été induit en erreur”, a déclaré Chris. “La brochure d’origine a expliqué” luxueux cuir complet “, mais lorsque vous interrogez vraiment Kia à ce sujet, il s’avère qu’il y a vraiment du cuir extrêmement utilisé. C’est principalement du plastique ou du vinyle. ”
Nous avons demandé à Kia si cela avait convenu qu’il avait induit en erreur les clients ainsi que si cela utiliserait une rémunération des propriétaires insatisfaits.
Une porte-parole nous a dit que la phrase «cuir complet» était censée la différencier de la rembourrage partielle (qui combine le cuir ainsi que le tissu) utilisée sur des modèles à basse époque. ainsi que l’utilisation du cuir artificiel était typique des fabricants.

Mercedes Eq Power Brand introduit pour de nouvelles conceptions hybrides remaniées

Mercedes a utilisé l’introduction de son véhicule Formule 1 2017 pour introduire une nouvelle étiquette de sous-marque pour tous les prochains modèles Hybride Mercedes, qui comprendra High Performance Hybrid AMG voitures.
Tous les véhicules hybrides rechargeables de base Mercedes gagneront la désignation EQ Power à partir de l’introduction de la prochaine Classe S factissante, que nous prévoyons apparaître cet été. Les hybrides Mercedes-AMG haute performance apporteront la désignation EQ Power + telle que utilisée sur le challenger F1 de cette année, baptisé la Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power +.
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• Les meilleurs véhicules hybrides en vente 2017
Lors du Salon de l’automobile de New York 2014, Auto Reveal a rapporté que Mercedes-AMG commencerait à construire des voitures hybrides, lorsque le président de l’AMG, Tobias Moers, nous a dit que les conceptions AMG électriques à essence seraient un jour «obligatoires».
Nous comprenons au moins une conception hybride Mercedes-AMG dans le pipeline. L’entreprise complote une nouvelle hypercar de 1 000 ch utilisant une grande partie du V6 Turbo Hybrid Running Gear utilisé dans ses véhicules de Formule 1 gagnants au cours des quatre dernières années, qui ne sera limitée que 300 unités. Surnommé officiellement «Project One» pour l’instant, il devrait obtenir EQ Power + Badge lors de sa couverture à un moment donné en 2018.
Le badge EQ Power est un spin-off de la nouvelle sous-marque de Mercedes pour sa prochaine variété de véhicules électriques. Exposée au salon de l’automobile de Paris l’année dernière, Mercedes présentera dix conceptions électriques pures d’ici 2025 sous le parapluie «Eq», avec le tout premier design qui devrait apparaître en 2019.
Ce tout premier véhicule sera une version de production de l’idée EQ Mercedes exposée au salon – un croisement électrique de taille moyenne avec laquelle Mercedes cible une variété tout électrique de 310 miles.
Envisagez-vous les modèles AMG hybrides? Comprenons dans les commentaires ci-dessous.

Audi A7 Sportback 55 TFSI E Quattro Plug-In Hybrid Lancé

Ceci est le nouveau Audi A7 Sportback 55 TFSI E Quattro. Il s’agit du nouveau coupé Hybrid 4 portes phare de la marque allemande, qui devrait atteindre des salles d’exposition britanniques en décembre de cette année. Les prix devraient commencer à partir d’environ 70 000 £.
Il est alimenté par un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, une batterie lithium-ion de 14,1 kWh et un moteur électrique monté sur boîte de vitesses, pour une sortie combinée de 362 ch et 500 Nm de couple. Audi affirme que le groupe motopropulseur utilise un temps de 0 à 62 mph de 5,7 secondes, tandis que la vitesse de pointe se dresse à un 155 mph par électronique.
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• Meilleures automobiles hybrides en vente maintenant
Le groupe motopropulseur est couplé à une transmission à double embrayage à sept vitesses et à une version active du système de traction intégrale Quattro d’Audi, qui déconnecte la conduite mécanique à l’essieu arrière dans des situations de faible intensité pour les avantages de l’économie de carburant. L’essieu avant est également équipé d’un système de freinage régénératif, capable de générer jusqu’à 80 kW d’énergie électrique sous décélération.
Audi affirme que l’A7 Sportback 55 TFSI a des chiffres d’économie et d’émissions de 134 mpg et 48g / km de CO2 respectivement. Le groupe motopropulseur dispose également d’un mode de conduite électrique uniquement, qui utilise une allégation de moteur zéro-émissions.
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En plus de ce «mode EV», le A7 Sportback 55 TFSI dispose de profils d’entraînement «Mode de maintien de la batterie» et «mode hybride». Audi affirme que le premier stocke la capacité de la batterie de la voiture à utiliser plus tard dans le voyage, tandis que le second optimise l’utilisation de la combustion et de la conduite électrique uniquement pour maintenir la consommation de carburant aussi faible que possible.
Comme beaucoup d’hybrides rechargeables, l’A7 Sportback 55 TFSI n’offre pas le soutien à 100 kW de charge rapide, optant plutôt pour un système de 7,4 kW beaucoup plus modeste. Une charge complète prend environ deux heures et demie en utilisant ce système, bien qu’Audi affirme que la batterie de l’A7 récupérera facilement une charge complète pendant la nuit lorsqu’il est branché sur une prise domestique 230V conventionnelle.
En tant que conventionnel, l’A7 Sportback 55 TFSI est livré avec des roues en alliage de 19 pouces, des phares LED HD Matrix, des sièges sportifs, du verre d’intimité, un système de climatisation à quatre zones et des étriers de frein rouge. L’ensemble de style extérieur en ligne d’Audi est également inclus, ajoutant des pare-chocs avant et arrière beaucoup plus agressifs et une paire de jupes latérales plus large.
L’A7 55 TFSI est également équipé du système «Assistant d’efficacité prédictif» d’Audi, qui utilise les données du SAT-NAV de la voiture et un buzzer dans la pédale d’accélérateur pour suggérer des améliorations économiques au conducteur. L’automobile doit «sentir» une situation dans laquelle il peut économiser du carburant, comme le chemin vers un rond-point, la pédale vibrera l’informant de l’automobiliste pour retirer l’accélérateur.

Que faites-vous de la nouvelle Audi A7 Sportback 55 TFSI E Quattro? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…

Le réseau routier britannique couvert par des caméras de vitesse typiques a doublé au cours des trois dernières années

Le nombre de miles routiers couverts par des caméras de vitesse typiques à long terme au Royaume-Uni a doublé au cours des trois dernières années, révèle une nouvelle étude de recherche.
Depuis 2013, de nouveaux caméras de vitesse typiques ont été installés sur 137 miles du réseau routier du pays. L’an dernier, l’année dernière a vu 12 nouveaux systèmes installés, portant le global à 50 à travers le pays. Selon la RAC Foundation, il y a maintenant plus de 250 miles de routes au Royaume-Uni.
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Une grande partie du coup de pouce peut s’expliquer par les efforts visant à réduire les taux d’accident sur l’A9 en Écosse. En 2014, le gouvernement écossais a équipé plus de 98 miles de la route avec des caméras de vitesse typiques – le plus long tronçon du Royaume-Uni. Leur existence semble cependant fonctionner, car livrer l’Écosse a cité le nombre de décès a chuté de 25% au cours de la toute première année où les caméras ont été introduites.
• Détecteurs de caméra de vitesse: test de groupe 2016
Une autre raison de leur popularité croissante est la baisse des coûts de l’installation de caméras. Lorsque des caméras de vitesse typiques ont été introduites pour la première fois en 2000, elle dépense les contribuables 1,5 million de livres sterling par mile à installer. Aujourd’hui, les coûts sont tombés à 100 000 £ par mile.
Richard Owen, de Road Security Analytics, l’entreprise qui a fait ressortir l’étude de recherche pour la Fondation RAC, a déclaré: “Certains des anciens caméras à vitesse fixe existent depuis 25 ans et sont basés sur un film de 35 mm.”
“Ils arrivent à une fin de leur vie afin qu’ils soient parfois remplacés par des systèmes de caméras de vitesse typiques.”
• Des caméras de vitesse grise pour disparaître d’ici octobre 2016
Steve Gooding, directeur de la RAC Foundation, a déclaré: «Les caméras de vitesse moyenne finissent par être un élément plus typique sur les routes britanniques. Sans surprise, les indications sont que la conformité à la limite de vitesse avec les étendues de route manipulées par des caméras de vitesse typiques est élevée, mais le test acide est de savoir si les taux d’accident ainsi que les taux de victimes ont également chuté.
«À tort ou à tort, de nombreux automobilistes voient les caméras de vitesse« spot »actuelles pour augmenter davantage les revenus pour le Trésor que de sauver des vies, mais des caméras de vitesse typiques ont des prospectives plus élevées pour amener les conducteurs sur le côté. De toute évidence, un taux de conformité élevé signifie qu’un taux de charge extrêmement faible, ainsi que, par conséquent, la sécurité routière ainsi que les portefeuilles des conducteurs pourraient bénéficier d’une utilisation plus élevée de ces systèmes dans des endroits appropriés. »

Que croyez-vous des caméras de vitesse typiques. Dites-nous dans la section commentaires ci-dessous…

Les conducteurs sont devenus beaucoup plus clients avec des cyclistes parce que les tensions de verrouillage

entre chauffeurs et cyclistes ont soulagé après le verrouillage, malgré un nombre de personnes prenant la route à vélos.
Selon une nouvelle étude, 32% des chauffeurs disent qu’ils sont devenus beaucoup plus clients avec des cyclistes parce que le verrouillage, ce chiffre passant à 51% à Londres. Ceci est complété par 36% des cyclistes affirmant qu’ils ont découvert des chauffeurs montrant beaucoup plus de respect et de courtoisie à leur égard sur la route.

Le trafic de vacances bancaires devrait revenir à des niveaux précoces

L’enquête sur le drapeau vert de 1 000 chauffeurs et 1 000 cyclistes a montré qu’avant le verrouillage, 64% des chauffeurs ont admis qu’ils se sentaient fréquemment frustrés par les cyclistes, tandis que 76% des personnes à vélo ont déclaré qu’ils avaient des sentiments similaires envers les conducteurs.
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Il y a encore de la place à l’amélioration, cependant, les cyclistes affirmant que de nombreux automobilistes continuent d’être coupables de conduire trop près d’eux, montrant un manque de conscience et de la gauche sur leur chemin sans indiquer.
De la même manière, les chauffeurs se sentent toujours ennuyés par les cyclistes qui sautent les feux rouges, voyagent en grands groupes et agissent comme s’ils possédaient la route.
Mark Newberry, directeur commercial chez Green Flag, a déclaré: «Bien que cette recherche montre qu’il existe encore une tension existante parmi [les conducteurs et les cyclistes], il promet qu’avec le cyclisme qui acquiert une telle popularité pendant la période de verrouillage, il existe une compréhension accrue entre eux.

Les conducteurs pourraient faire face à une distance minimale pour les cyclistes de dépassement

«Malgré la friction parmi les automobilistes, il est essentiel de se rappeler que la sécurité de chaque groupe dépend des actions de l’autre. Au drapeau vert, nous avons mené cette recherche pour sensibiliser à cela, pour garantir que les chauffeurs reconnaissent qu’il y aura probablement beaucoup plus de cyclistes dans les rues et d’être conscients de cela, et pour le nombre de cyclistes améliorants pour être conscient de leur rôle en partageant les routes en toute sécurité avec les automobilistes.
«En fin de compte, les routes sont là pour que tout le monde puisse partager, il est donc essentiel que tous les usagers de la route soient toujours vigilants et restent conscients les uns des autres alors que nous commençons à voyager davantage, en utilisant peut-être une nouvelle méthode à la normale, car le verrouillage continue de faciliter.”
Êtes-vous frustré par les cyclistes sur la route? Faites-nous savoir pourquoi dans les commentaires ci-dessous …

Le nouveau coupé Mercedes E-Class 2017 révélé dans Detroit

Mercedes a officiellement révélé l’ajout actuel à sa gamme de coupé sous la forme du nouveau coupé de classe électronique au salon de l’automobile de Détroit.
Détroit était le cadre de l’introduction de la Salon de la Classe E l’année dernière, et bien que nous ayons reçu des photos officielles et des spécifications de la nouvelle Classe de Classe S inspirée de la Classe E à la fin de 2016, sa présence sur les tribunes au nord American International Automobile Show (NAIAS) marque les débuts publics de la voiture, et nous avons des images exclusives du salon.
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Les prix du nouveau coupé de classe électronique débuteront à 40 135 £ au Royaume-Uni, passant à 50 775 £ pour le modèle phare. Les premières livraisons devraient avoir lieu en avril.
• Show de Détroit 2017: toutes les grandes révélations
Seule la variante de garniture AMG-Line est utilisée au Royaume-Uni, pour l’instant au moins. Le prix de 40 135 £ vous permet de la ligne AMG diesel 191 ch E220D, tandis qu’un 890 £ en plus est requis pour l’essence E400 240 ch. Pour l’instant, le Topper Range est le 328 ch E400 4Matic à 50 775 £.
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La conception du coupé de la Classe E est fortement inspirée par ses petits frères C de classe C et plus grands. L’arrière, en particulier, a des lampes de queue étirées familières et la même ligne de toit rakish, tandis que tout de l’arrière du montant A est sur mesure à la deux portes. Naturellement, les portes sans pilier et les lumières LED complètent l’apparence haut de gamme.

Felipe Massa Q&A

exactement comment se passe la saison pour vous ainsi que l’équipe jusqu’à présent?
«En termes de performances, ça se passe bien. J’avais trois courses qui n’étaient pas vraiment géniales; Le tout premier était Bahreïn que j’avais quelques problèmes sur les pneus, une crevaison, puis j’ai eu un accident à Monaco ainsi qu’un accident de plus dans les qualifications pour le Canada. Alors enlevant ces trois courses, c’était bien. Cependant, maintenant, idéalement, nous pouvons apporter d’excellents résultats et n’avons aucun accidente à tout type de plus. »
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Quelles sont vos prédictions pour le week-end? Allons-nous vous voir sur le podium dimanche?
“Je l’espère! J’aime la piste ainsi que nos voitures et nos camions sont plutôt compétitifs autour de ce type de piste, donc je regarde vraiment l’avenir et nous sommes plutôt optimistes. »
Quel est votre point de vue sur la décision de Mark Webber de quitter F1 à la fin de la saison?
«Je respecte vraiment son annonce. Je crois que nous avons tous le temps de choisir ce que nous voulons jouer dans nos vies, ainsi qu’il a pris une décision maintenant. Il a 36 ans, c’est donc vraiment un bon moment ainsi qu’une excellente période pour sélectionner pour faire des choses différentes. Je crois qu’il est un excellent automobiliste – il a montré des performances incroyables, il a remporté beaucoup de courses aussi bien qu’il se bat pour le championnat, donc je crois que cela montre qu’il a eu une excellente carrière. “

Le défenseur Land Rover LXV

est aujourd’hui le 65e anniversaire du début de la production de Land Rover de la série 1, et pour célébrer l’entreprise a annoncé un défenseur de Land Rover en édition spéciale LXV.
Prenant son nom de «65» en chiffres romains, le défenseur LXV a été dévoilé au début d’un événement de célébration qui s’est tenu au Packington Estate près de l’usine de Solihull de Land Rover.
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Au Royaume-Uni, le LXV sera limité à seulement 65 unités, et ils seront tous basés sur le modèle Hard Top Top Top à deux portes. Comme pour le défenseur conventionnel 90, le LXV sera alimenté par un moteur diesel de 2,2 litres qui développe 120 ch et 360 Nm de couple. Toutes les automobiles sont livrées avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.
Pour faire ressortir le modèle LXV, Land Rover a ajouté des roues en alliage de dents de scie de 16 pouces, tandis que tous les modèles britanniques sont disponibles en noir Santorin avec un toit gris Corris contrasté, une calandre et des fromages.
L’intérieur possède des sièges en cuir complet avec des appuie-tête avant en ligne LXV et des coutures de contraste orange uniques sur les sièges, le volant et le compartiment central cubby. La finition du look est un autocollant Union Flag à l’arrière du défenseur.
Le prix au Royaume-Uni commencera à partir de 28 765 £. La gamme régulière du défenseur 90 commence à 24 260 £.
Land Rover a choisi le domaine Packington pour sa célébration d’anniversaire car il était l’emplacement d’essai original pour les prototypes Land Rover de 1947-48. Le domaine a été utilisé par Land Rover jusqu’au début des années 1970, lorsque le Range Rover a été développé.
Plus de 130 véhicules de Land Rover Heritage seront exposés dans la succession, y compris des véhicules qui présentent les premières Land Rover, y compris les freins antiblocage, la suspension aérienne réglable, le contrôle de la traction, le contrôle de la descente de la colline, la réponse au terrain et les technologies de mise à pied d’arrêt.
L’entreprise montrera également ses derniers modèles, notamment le nouveau Range Rover Sport, son défenseur électrique et le prochain Evoque avec une boîte de vitesses à neuf vitesses.

Ford Focus RS et Mustang Help Ford Performance Sales double

La Fiesta prudente peut être la voiture la plus vendue au Royaume-Uni, mais les acheteurs se font aussi beaucoup de Ford Ford – la division des performances de Ford se vend presque deux fois plus d’automobiles de nombreuses automobiles Maintenant qu’il ne l’était il y a un an.
Les ventes d’automobiles de performance de Ford ont presque doublé en Europe au cours de la dernière année, après le succès de nouvelles automobiles comme le Focus RS et la nouvelle Mustang. Ford a déjà vendu près de 31 000 automobiles de performance en Europe, une augmentation de 98% par rapport à cette époque l’année dernière. La gamme actuelle comprend la nouvelle Mustang, Focus RS, Focus ST et la Fiesta St.
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Au Royaume-Uni, les ventes d’automobiles de performance ont presque atteint 14 000, en hausse de 61% par rapport à l’année précédente. La Fiesta St et Focus St continuent d’être les meilleurs vendeurs, mais Ford a déclaré que 5 050 Britanniques avaient également acheté le nouveau Rs.
Le constructeur automobile américain a déclaré qu’il était «sur la bonne voie pour livrer 12 nouveaux véhicules de performance» d’ici la fin de la décennie. À la fin de l’année, Ford cible beaucoup plus de 200 000 ventes d’automobile de performance à travers le monde.
• Prototype de Ford Focus Hot Focus
Ford doit commencer à livrer sa nouvelle supercar, la GT, aux clients potentiels plus tard cette année. Ford Performance a récemment annoncé qu’elle prolongerait les années de production de la GT de deux ans, ce qui a porté l’engagement total de production à la supercar de fibre de carbone à un total de quatre ans.
Dave Pericak, directeur mondial de Ford Performance, a déclaré: “L’engagement de Ford envers le statut de leadership de la performance se poursuit, avec Ford sur la bonne voie pour livrer 12 nouvelles voitures de performance promises d’ici la fin de la décennie.”
Ventes Ford UK Model Sales 2016 En août2015 Ventes d’ici août

Fiesta ST48304310

Focus ST53504365

Focus Rs14000

Mustang24000

Total 139808675

Allez-vous acheter une Ford Ford à l’avenir? Si oui, dites-nous pourquoi dans les commentaires ci-dessous…

La nouvelle Mazda 3 a divulgué

Nous avons déjà vu le nouveau Mazda 3 dans les dessins de conception et les images d’espionnage, mais maintenant un magazine japonais semble avoir divulgué les premières photos officielles de la Volkswagen Golf-rivalling hayonback.
Les phares balayés, qui coulent vers la calandre du bouclier chromé de Mazda aident à créer un visage qui semble presque complètement soulevé à partir du dernier salon Mazda 6. Il y a un renflement de balayage sur la roue avant et un ensemble de feux arrière étroits à l’arrière – toutes les dernières marques de conception de Mazda.
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• Nouveau Mazda 3: Date de sortie, prix et rumeurs
Dans la cabine, nous nous attendons à un pas-up dans la qualité et la conception pour aider les 3 à rester compétitifs avec le dernier golf MK7. L’expérience de conduite sera réglée pour s’adapter à l’idéologie «Jinba Ittai» de Mazda – une phrase japonaise qui signifie que le cavalier et le cheval se sentent connectés. Cela signifiera régler tous les principaux contrôles, y compris la direction, se sentir réactifs et naturels.
La dernière Mazda 3 devrait faire ses débuts sur toutes les innovations skyacactives économes en carburant dans des modèles comme le CX-5 et 6. Une plus grande utilisation de l’acier à haute tension contribuera à réduire le poids, tandis que de nouveaux moteurs économiques équipés de stop-start seront offert. Attendez-vous à voir un diesel de 1,6 litre offrant une économie de carburant d’environ 80 mpg avec des émissions de CO2 inférieures à 95 g / km.
Aucun détail des prix et de la date de sortie n’a été révélé, mais nous nous attendons à ce que les détails officiels soient publiés au cours des prochains mois. Un prix de départ d’environ 16 000 £ est probable, l’automobile en vente au Royaume-Uni d’ici la fin de l’année.

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