Month: June 2023 (Page 1 of 2)

L’idée haut de gamme LF FC pourrait être le seul véhicule que Lexus montre au Tokyo Motor Show 2015, mais le travail en coulisses commence sur un véhicule avec un nom similaire . Les nouveaux spyshots montrent le coupé LF 2017 qui subit des tests pour la toute première fois.
Malgré les attentes que le LF LC ferait un début beaucoup plus prêt pour la production à Tokyo, il ne s’est jamais concrétisé. Néanmoins, le travail est bien en cours sur le rival de la série BMW 6, ainsi que ces images déguisées le montrent des tests autour des routes près du circuit de Nurburgring en Allemagne.
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L’idée LF LC a été vue pour la première fois au Detroit Show en 2012. Nous avons déjà été informés en 2014 par des dirigeants européens de la firme japonaise que l’idée LF LC sera mise en production, ainsi que par ces prototypes un 2017 un 2017 L’introduction semble probable.
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Une source a également déclaré à CAR révéler que nous pouvons nous attendre à deux choix de moteur pour le coupé à deux portes. Un groupe motopropulseur hybride à essence électrique alimentera beaucoup plus de versions d’entrée de gamme de la voiture, bien que nous ne soyons pas sûrs si ce sera exactement le même système de 2,5 litres découvert dans le salon IS300H. Les conceptions plus chaudes arriveront également, et seront susceptibles d’obtenir le V8 de 5,0 litres découvert dans le RC F ainsi que GS F.
Le LF LC sera également développé sur la nouvelle architecture de plate-forme évolutive de Toyota, qui sous-tend tout d’abord un nouveau crossover basé sur le concept C-HR qui a été vu à Francfort cette année.
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Bien que derrière un déguisement, il est enlevé pour voir la forme lisse à deux portes ainsi que la calandre lexus remarquable de la conception. Les influences de la supercar LFA peuvent également être vues, mais le LF LC à quatre places prendra une méthode plus douce à acheter pour faire face aux rivaux allemands premium.
Croyez-vous qu’un nouveau véhicule de sport peut insuffler une nouvelle vie dans la chaîne Lexus? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous …

Une nouvelle technologie est en cours d’établissement qui pourrait voir des pneus générer de l’électricité à utiliser pour alimenter les systèmes de suivi de la pression des pneus.
Les marchés du caoutchouc Sumitomo – la société mère de Falken – travaille avec le professeur Hiroshi Tani de l’Université de Kansai dans la ville de Suida, Osaka pour développer la récolteuse d’énergie, un système qui profite de la construction de l’électricité statique à l’intérieur du pneu à efficacement efficacement Produisez de l’énergie au fur et à mesure que les roues de la voiture tournent.
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• Les meilleurs compresseurs d’air minuscules pour les pneus de voiture 2019
L’énergie se compose de deux couches de caoutchouc, chacune recouverte d’une électrode, avec un film chargé négativement qui interface avec un film chargé positivement. Lorsqu’il est fixé à l’intérieur d’un pneu, le système produit de l’électricité à mesure que le pneu se déforme pendant la rotation.
Les ingénieurs derrière la récolteuse d’énergie pensent qu’il pourrait être utilisé pour alimenter un système de suivi de la pression des pneus ou un autre appareil automobile sans avoir besoin de batteries.
Initialement produit dans le cadre du programme de recherche et développement de Sumitomo, visant à produire des technologies qui améliorent la sécurité et les performances environnementales, l’appareil a maintenant obtenu le soutien de la Japan Science and Technology Agency.
Sumitomo Rubber Markets est une entreprise japonaise qui a une marque de pneus largement connue Falken. C’est le cinquième plus grand fabricant de pneus au monde et emploie 37 852 personnes dans le monde.
Aimez-vous le son de cette nouvelle technologie? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …

Porsche a exposé une version mise à jour du Porsche Macan Turbo. La conception phare révisée dans la variété compacte du SUV de Porsche contient un nouveau moteur V6 de 2,9 litres, des ajustements de châssis ainsi qu’une mise à niveau de style à l’intérieur ainsi que de l’extérieur.
Le moteur V6 double turbo sortant de 3,6 litres du Macan Turbo a fait de la méthode pour une plus petite capacité, mais une unité V6 biturbo de 2,9 litres plus puissante. Il établit 435 ch et est capable de propulser le Macan de 0 à 62 mph en 4,3 secondes déclarées, puis sur une vitesse de pointe de 167 mph. L’alimentation est envoyée à un système à quatre roues motrices via une boîte de vitesses PDK à sept vitesses en standard.
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Les ajustements du châssis comprennent de nouveaux freins enduits de carbure qui sont déclarés offrir une bien meilleure réaction ainsi que moins de fondu qu’auparavant, tandis que les nouvelles roues en alliage de 20 pouces sont également standard. La suspension d’air réglable à la hauteur, l’hydraulique de l’amortisseur ainsi que les freins en céramique en carbone sont des extras facultatifs.
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Le Macan Turbo adopte de nombreuses modifications extérieures, tout d’abord vues sur les Macan réalités l’année dernière; Un pare-chocs avant remodelé, de nouveaux phares LED ainsi qu’une barre lumineuse pleine longueur à l’arrière sont les principales mises à jour visuelles. La conception turbo est marquée par les Macans inférieurs par l’aile à double référence fixe ainsi que le système d’échappement sportif.
À l’intérieur, Porsche a ajouté un nouvel écran tactile HD de 10,9 pouces, un système de bruit surround Bose ainsi que le hotspot Wi-Fi. En vente maintenant, le Macan Turbo commence à partir de 68 530 £.
Souhaitez-vous sélectionner un turbo Macan sur la récolte d’aujourd’hui des hayons hyper, des véhicules comme l’Audi RS3 ainsi que Mercedes-AMG A45? Comprenons dans les commentaires …

Il s’agit du frein de tir Mercedes-AMG CLA 35, l’ajout actuel de la gamme de performances du fabricant allemand. Le nouveau design atteindra le Royaume-Uni d’ici la fin de l’année, les coûts qui devraient commencer à partir d’environ 40 000 £.
Il est propulsé par le même moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que la Mercedes-AMG un hayon 35, créant 302 ch ainsi que 400 Nm de couple. Comme la trappe, la puissance est alimentée à un système à quatre roues motrices au moyen d’une transmission à double embrayage à sept vitesses, bien qu’en raison du poids à kerb stimulé du frein de prise de vue, son temps de 0 à 62 mph passe de 4,7 à 4,9 secondes.
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• New Mercedes CLA Review
Pour faire face aux performances supplémentaires, Mercedes-AMG a repensé le corps en blanc du frein de tir avec une variété de plaques de renforcement du camion ainsi que des barres de contreventement. Les améliorations supplémentaires du châssis comprennent des freins à disque avant à quatre pistons plus importants, une suspension adaptative en option ainsi qu’un système de gestion de traction reconfiguré avec un mode «manipulation sportive», que Mercedes déclare l’ESP.
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Contrairement à l’AMG A 35, le système de traction intégrale du CLA 35 est variable plutôt que permanent. Le différentiel arrière est équipé d’une embrayage multi-disques, qui peut varier la distribution de puissance de la traction avant uniquement à une division à 50:50. Mercedes déclare que le système utilise les avantages du climat économique du carburant, la CLA 35 atteignant des chiffres déclarés de 37,6MPG.
Comme pour tous les produits AMG, le nouveau frein de tir CLA 35 comprend également les modes de lecteur «Dynamic Select» de la marque. Le mode «Comfort» déconnecte la conduite à l’essieu arrière, en utilisant une économie de carburant améliorée, tandis que le «Sport +» le plus agressif affine l’action d’accélérateur et engage un réglage à double écart pour la transmission.
Les mises à jour de style sur la conception de base comprennent un nouvel ensemble de roues en alliage de 18 pouces, une calandre avant fraîche, un nouveau devant ainsi que des pare-chocs arrière, des jupes latérales plus larges ainsi qu’un diffuseur arrière retravaillé avec des conseils d’échappement plus grands. Les extras en option incluent les roues en alliage de 19 pouces ainsi que le package aérodynamique d’AMG, qui ajoute un séparateur avant beaucoup plus agressif, un ensemble d’avions de plongée ainsi qu’un nouveau spoiler.
À l’intérieur, le nouveau domaine CLA 35 obtient une paire de sièges sportifs garnis de NAPPA, un volant multifonction de marque AMG, une nouvelle console centrale, des pédales en aluminium ainsi que le système d’infodimentation MBUX le plus actuel de Mercedes. Les acheteurs peuvent également sélectionner un rembourrage en cuir, des sièges sportifs AMG beaucoup plus fortement colorés ainsi qu’un ensemble de plaques de bande de roulement en acier inoxydable illuminées.

Maintenant, a vérifié notre évaluation de la Mercedes-AMG un hayon 35. Laissez-nous comprendre vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous…

Le Citroen 19_19 a été dévoilé aux côtés du concept Ami-One City Car au Geneva Motor Show 2019, mais tandis que les patrons de Citroen commencent à s’ouvrir sur les plans pour créer quelque chose Comme AMI One, le 19_19 reste fermement en territoire conceptuel.
Cela ne veut pas dire que Citroen n’a pas de vision pour cela; Au lieu d’utiliser un transport urbain bon marché, le 19_19 inspiré des avions est destiné à retirer les gens de la ville, en tant que salon autonome à longue portée. Ne vous attendez pas à ce que cela apparaisse à côté de vous sur l’autoroute pendant 15 ans au moins.
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• New Citroen Ami, un concept ravive l’esprit du 2CV
Pour l’instant, l’expérience de la conception du concept est similaire à son petit frère (à gauche) et nous avons dû être prudent, étant donné le manque de puissance d’arrêt. Nous avons réussi à sortir 28 mph du 19_19 – bien que les spécifications fantastiques du concept stipulent une vitesse de pointe de 124 mph, 0-62 mph en cinq secondes et une portée tout électrique de 497 miles.
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Avec des tâches autonomes à l’esprit, la conception de l’intérieur a priorité sur l’extérieur bizarre de 30 pouces. Dans le siège passager pour notre conduite, cette fois, le chef de la décoration intérieure de Citroen, Jean-Arthur Madelaine, qui décrit que le confort est le plus grand message Citroen veut transmettre avec le 19_19, et pourquoi les deux sièges avant sont différents. «Tout le monde a sa propre expérience dans la voiture», explique Madelaine. «C’est un peu comme votre salon à la maison. Vous n’avez pas six des mêmes sièges; Vous en avez différentes pour différentes expériences. »

KIA a révélé que sa future technologie de voitures autonomes se situe sous une nouvelle sous-marque appelée Drive Wise. Cela fait partie du plan de l’entreprise de publier une voiture entièrement automontaire d’ici 2030 et a été révélée au Consumer Electronics Show 2016 (CES).
Le plan a quelques étapes – il commence au Salon de Genève 2016, où certaines des technologies clés seront présentées. D’ici 2020, Kia dit qu’il aura une voiture partiellement autochtone sur les routes, capable de prendre en soi des autoroutes et des embouteillages. D’ici 2025, l’autonomie sera disponible dans plus de conditions et d’ici 2030, la marque espère avoir une voiture entièrement autonome.
La marque énomcpases Tech qui se trouve déjà sur de nombreuses voitures de tourisme aujourd’hui, comme l’assistance à la voie, le régulateur de vitesse intelligent, le freinage automatique de la ville et un système d’aide au stationnement qui tourne la roue pour vous lors du stationnement.
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D’autres technologies qui apparaîtront sur les voitures dans le cadre de la marque Drive Wise comprennent la conduite autonome autonome (HAD), la conduite autonome URBAND (UAD), le véhicule précédent (PVF) et le parking de voiturier autonome – où le parking lui-même se gêne complètement indépendamment.
Kia montre une partie de la nouvelle technologie dans un écran «i-cockpit» au CES, qui présente des empreintes digitales et une reconnaissance des gestes pour afficher une cabine personnalisée devant le conducteur – celle qui change en fonction de qui il est. Il peut également définir automatiquement la musique et le climat.
La technologie autonome est testée au Nevada avec le Soul EV, Kia ayant été révolue une licence pour tester dans l’État.
Kia a également révélé un teaser pour le concept KCD12 – il sera montré au salon de Détroit plus tard ce mois-ci, et prévisualise un nouveau grand SUV vendu en Corée et aux États-Unis, mais il n’y aura pas de version européenne.
Voir plus du CES 2016 sur notre page de rafle.