diesel ainsi que des chauffeurs à essence travaillant pour Uber à Londres devront passer à une voiture hybride ou en complètement électrique d’ici 2020, l’entreprise a révélé aujourd’hui .
Dans le cadre de son nouveau fonds «Clean Air» de 150 millions de livres sterling, Uber a déclaré qu’il était de 40 000 chauffeurs à Londres unique En tant que Toyota Prius, beaucoup satisferont déjà les critères futurs.
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D’ici 2022, Uber souhaite prolonger la couverture politique des 40 villes britanniques dans lesquelles elle opère, et en 2025, vise à avoir une flotte complètement électrique à Londres.
• Exactement comment obtenir une tâche en tant que pilote Uber
Pour produire le fonds “Clean Air”, Uber investira 2 millions de livres sterling de son propre argent, ainsi que pour augmenter les coûts de tarifs de Londres de 35 pence par rapport au mois prochain pour comprendre le reste.
Du fonds, la société offrira à ses chauffeurs à travers le Royaume-Uni jusqu’à 5 000 £ aux frais de mise à niveau de leurs voitures et de camions en hybride. Il présente également son propre plan de défilement diesel où des chauffeurs avec des voitures diesel pré-Euro 4 seront fournies jusqu’à 1 500 £ de crédit à dépenser pour Uber.
Fred Jones, le chef d’Uber des villes britanniques, a déclaré: «La contamination de l’air est un problème croissant, et nous sommes identifiés pour jouer notre rôle dans le traitement de ce plan solide. Nous voulons aller tout électrique dans la capitale. »
«Notre plan de défilement retirera également les voitures polluantes de la route et motivera les Londoniens à entrer dans une voiture et un camion partagés pour lier la livraison publique à la place.
Tous les taxis ainsi que les services de covoiturage devraient-ils être hybrides ou complètement électriques dans des villes comme Londres? Dites-nous vos réflexions sur la section des commentaires ci-dessous …

Hyundai a lancé un nouveau service de charge appelé Charge Myhyundai. Le schéma est créé pour faciliter la charge des voitures électriques sur le pouce beaucoup plus facile pour les propriétaires de Hyundai EV, en rendant les points de charge de plusieurs sociétés facilement accessibles avec une seule carte et compte.
Le nouveau service de charge est accessible à l’aide d’une carte sans contact ou d’une application pour smartphone. L’énergie électrique consommée au cours de chaque séance de charge est enregistrée par le système et facturée par l’automobiliste mensuellement.

Charge de voiture électrique au Royaume-Uni: prix, réseaux, types de charges et meilleurs conseils

Hyundai affirme que son nouveau service de charge pourrait faciliter la propriété EV en supprimant la nécessité de gérer un compte et un plan de paiement distinct pour chaque fournisseur de services de charge individuelle.
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Plusieurs grandes sociétés au Royaume-Uni ont déjà établi un partenariat avec le programme, notamment BP Pulse, Ionity, Pod Point et Source London, et Hyundai dit que les propriétaires de compte Myhyundai pourront accéder à 15 000 bornes de recharge au Royaume-Uni par le biais du service.
L’application Myhyundai Charge permet également aux automobilistes de rechercher des bornes de charge à proximité, en fonction de leur fournisseur préféré, de leur méthode de charge ou de leur coût d’énergie électrique. L’application peut également être associée à la technologie connectée BlueLink de Hyundai, permettant aux propriétaires de vérifier à distance l’état de la batterie de leur voiture ou des horaires de charge de leur voiture.
Hyundai n’a pas encore confirmé les tarifs de son nouveau service de charge, mais Automobile Express comprend que le programme sera identique au service Kiacharge récemment lancé de KIA. En tant que tel, il sera probablement séparé en deux plans.
Comme le service de Kia, le plan de base de Hyundai nécessitera probablement des frais d’inscription de 1,99 £ pour recevoir la carte sans contact. Il n’y aura pas de coût d’abonnement mensuel, mais les automobilistes paieront les frais de session 49p nécessaires pour activer de nombreux bornes de recharge au Royaume-Uni. Les automobilistes paient ensuite par kWh d’énergie électrique utilisée.
Hyundai est susceptible de refléter le plan Plus Kia, ce qui renonce aux frais d’inscription, mais facture aux clients 2,99 £ par mois pour le service. Le plan s’adresse aux automobilistes qui facturent régulièrement leurs automobiles à des points de chargement publics – et, comme avantage supplémentaire, certaines entreprises offrent une remise de 15% par kWh dans le cadre du programme.
BP Pulse et Ionity ne sont pas inclus dans le régime de KIA, mais les clients pourront faire ajouter les deux sociétés à leur compte pour des frais supplémentaires. BP Pulse coûte 7,85 £ par mois et accorde aux utilisateurs une remise de 40% par rapport au taux de charge standard. Ionity n’a pas encore confirmé combien coûtera leur service à boullon.

Lisez maintenant toutes les nouvelles en cours sur le Hyundai Ioniq 5. Faites-nous savoir vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous…

a présenté son nouveau MII haut de gamme au Salon de Genève – et a expliqué qu’il faisait partie d’une tentative de créer une nouvelle identité pour la voiture.
Le Mii by Mango est un lien avec une marque de mode espagnole de premier plan.
• Revue du siège Mii
Un initié a déclaré à Auto Express que le MII avait besoin de se tailler sa propre niche dans la façon dont ses voitures soeurs que les Volkswagen Upi et Skoda Citigo ont.
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«Les gens associent le UP! avec VW Tech et le Citigo avec valeur », a déclaré l’initié. «Nous pensons que le MII peut être associé à la mode, une identité plus dirigée par le design.»
Les regards élégants du Léon primé et le fait que le siège a un pourcentage relativement élevé d’acheteurs féminins a déjà donné à la marque la confiance que le MII par Mango peut augmenter les ventes.
Deux finitions extérieures exclusives sont disponibles sur le MII par Mango: Nude and Deep Black. Les badges extérieurs, les roues en alliage de 15 pouces gris foncé et les miroirs de porte électrique chauffés aident également à le marquer à partir de modèles standard.
Il y a d’autres touches uniques à l’intérieur comme les accents gris, le volant en cuir et le bouton d’engrenage, les sièges rembourrés d’Alcantara et le MII par lettrage de mangue cousu dans les appuie-tête. L’édition spéciale dispose également d’un crochet sur la boîte à gants pour accrocher un sac en toute sécurité, ainsi que des tapis de sol spécialement conçus, des seuils de porte et un coché.
Disponible dans trois ou cinq styles de carrosserie, le MII by mango deviendra le nouveau modèle de gamme dans la gamme. Le kit standard comprend la climatisation, le système portable du siège en direct, le contrôle de la main-d’œuvre, le verrouillage central à distance et les fenêtres électriques avant.
Sous le capot, le moteur à essence de 1,0 litre de 59 ch restera, ce qui est bon pour plus de 62 mpg. Les prix ou la disponibilité n’ont pas encore été annoncés, mais le modèle d’édition spéciale se rendra dans les salles d’exposition d’ici l’été. IS est susceptible de commander une prime par rapport aux modèles haut de gamme actuels.
• Revues d’auto de siège
• voitures les moins chères pour assurer

Alpina a exposé le B8 Gran Coupé, sa poignée de la BMW Série 8 Gran Coupé ainsi qu’un véhicule qui ressuscite le badge B8 dernier sur Un coupé ultra-rare des années 90.
Le B8 Gran Coupé obtient une version réajustée du moteur V8 à double turbocompresseur de 4,4 litres du BMW M850I, créant désormais 613 ch ainsi que 800 nm de couple. En envoyant cette sortie aux quatre roues, il est suffisant pour prendre le super-salon de 2,2 tonnes de 0 à 62 mph en seulement 3,4 secondes ainsi que sur une vitesse de pointe de 201 mph.

10 meilleurs véhicules de performance pour acheter 2022

Comme c’est généralement la situation avec les Alpinas, cependant, les performances du B8 sont conçues pour être proposées avec un spectre plus large que le propre M8 de BMW. En tant que tel, le couple de pointe du moteur est proposé à partir de seulement 2000 tr / min, ainsi que le système de direction à quatre roues ainsi que la suspension ont été réajustés pour offrir une stabilité de croisière à grande vitesse ainsi que le confort.
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Le véhicule est à quatre roues motrices uniquement (comme le M850I) et utilise une boîte de vitesses automatique à huit rapports ZF qui a été remappée avec la propre application logicielle d’Alpina ainsi que des paramètres. L’échappement est également différent du système de BMW et a été conçu pour réduire la pression arrière et fournir un son plus attrayant.
L’échappement est un système actif, commutable pour un bruit plus ajusté lors de la croisière en mode confort ou un bruit plus racé dans le sport.
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Les améliorations du châssis comprennent des amortisseurs adaptatifs qui offrent le confort + ainsi que les paramètres Sport + avec les deux modes de routine. Les entretoises avant du B8 fonctionnent des supports hydroélectriques pour améliorer le confort de voyage, les supports de soutien à la jambe de force plus rigides offrent également une stabilité plus élevée du véhicule. Les barres anti-roulis renforcées sur l’essieu avant ainsi que les supports de triangle inférieurs plus rigides devraient également améliorer le contrôle.
Les mods de style incluent les propres spécifications d’Alpina du séparateur avant inférieur, ainsi qu’un spoiler arrière subtil, comme le sont traditionnels pour la marque. Les alliages multi-rayons de 21 pouces du Grand Coupé B8 sont également reconnaissables dans leur style,
À l’intérieur, le contrôleur IDrive est disponible en verre cristallin avec un logo Alpina, ainsi que la liste des appareils de base comprend des sièges chauffants ainsi que le volant, le rembourrage en cuir mérinos ainsi qu’un système de bruit Harman Kardon.
Malgré la puissance, le poids ainsi que les performances, l’efficacité déclarée de 25,4 mpg ainsi que 270 g / km d’émissions de CO2 n’est pas aussi mauvaise.

Le B8 Gran Coupé est proposé pour commander maintenant, avec des coûts à partir de 134 950 £.
En savoir plus sur la dernière variété Alpina sur notre page Hub …

Mauvaise nouvelle ainsi que de bonnes nouvelles. Après que Jaguar ait été à juste titre obtenu son premier victoire mondiale de véhicule de l’année plus tôt cette année avec le F-Pace, la marque est peu susceptible d’être dans un cadre pour protéger son titre en 2018. Son duo de tous les nouveaux Jags – le beau ainsi que E-Pace abordable, ainsi que l’i-PACE électrique de 100%, qui changent la donne – devront attendre jusqu’à Wcoty 2019, date à laquelle ils seront extrêmement dans les salles d’exposition ainsi que dans la rue.
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Peu importe. Les affaires de Frères Land Rover seront dans la recherche et souhaiteront prendre la couronne Wcoty pour JLR, basée à Midlands, ses travailleurs extrêmement appréciés ainsi que Britain PLC en 2018. Dans son armurerie sera la découverte à l’épreuve des balles ainsi que SUBLIME Velar. En examinant la compétition mondiale, cette paire de VUS sera confrontée, l’Europe continentale (l’Allemagne en particulier) est, comme toujours, une menace de supprimer.
• Contendeurs du véhicule mondial de l’année 2018
Pas aussi menaçant, cependant, est en bas de l’Amérique du Nord, où des noms de grands grands tels que GM, Ford ainsi que Chrysler (mais pas Jeep) ont maintenant du mal à coiffer et à créer suffisamment de nouveau En tant que produits fascinants – peu importe à l’échelle mondiale considérables et souhaitables.
Quant à l’Asie maniquement chaotique? Certes, il est digne de 10 sur 10 pour la productivité, mais la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde ainsi que d’autres membres de la région semblent plus vives sur le produit annuel des millions de voitures principalement décevantes qu’elles ne se produisent dans le développement ainsi que l’artisanat ‘ Les meilleurs véhicules à moteur du monde comme, euh, Jaguar.
Avec tout cela à l’esprit, la variété extrêmement britannique Velar doit être l’une des favoris pour réussir le Jaguar F-Pace typiquement anglais en tant que champion de Wcoty en 2018.
Si ce titre de véhicule mondial de l’année est énorme, le concours mondial de véhicules métropolitains de l’année tiendra le ferraille le plus féroce de tous les temps. toutes les nouvelles versions de la Ford Fiesta, Kia Picanto, Nissan Micra, Seat Ibiza, Suzuki Swift, VW Polo ainsi que d’autres véhicules de la ville accessibles, abordables et progressivement désirables ainsi que les superminis pour le monde pour le monde Couronne du «roi urbain».
Ce sont parmi les meilleurs véhicules de pointe. Les acheteurs prélevés qui sont sages avec leur argent durement gagné optent pour des moteurs à essence abordables comme ceux-ci. ainsi qu’à juste titre. Ils, comme la découverte ainsi que Velar, sont des véhicules brillants et couramment offerts pour un monde dont les consommateurs ne comprennent pas exactement à quel point ils ont de la chance de les avoir.

Selon vous, quel véhicule remportera le prix du monde du véhicule de l’année? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …

Toyota et Lexus combattent le vol de convertisseur catalytique en appliquant des marques secrètes à 100 000 parties sur des voitures plus anciennes vulnérables, ce qui facilite la police de tracer des composants volés.
Le vol de convertisseur catalytique est en hausse en raison des prix gonflés des métaux précieux contenus à l’intérieur. Désormais, la société de gestion des risques Smartwater fournit un lot initial de 50 000 kits à Toyota et Lexus, permettant à des pièces précieuses d’être secrètement marquées.
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Les entreprises japonaises disent que leurs modèles hybrides plus anciens sont particulièrement ciblés dans ce type de vol, car leurs catalyseurs fonctionnent moins dur que ceux des nouveaux modèles électrifiés et ont donc tendance à être en meilleur état.

Les convertisseurs catalytiques ont expliqué: comment ils fonctionnent et la prévention du vol

Les propriétaires de ces automobiles plus anciennes qui souhaitent que leurs convertisseurs catalytiques sont secrètement marqués peuvent entrer en contact avec leur concessionnaire Toyota ou Lexus le plus proche pour réserver pour le service. Toyota donne également 20 000 kits aux forces de police pour soutenir leurs initiatives locales de vol anti-catalyseur, ce qui devrait aider les propriétaires qui ne sont plus en contact avec le réseau de concessionnaires en raison de l’âge de leur véhicule. De plus, l’AA ordonnera aux conducteurs d’utiliser ces services.
Les composants marqués pourront être identifiés comme volés lorsqu’ils sont récupérés, ce qui devrait conduire à la condamnation des voleurs. Toyota a précédemment développé un dispositif de sécurité «Catloc» qui rend plus difficile la suppression des convertisseurs catalytiques.

Skoda a exposé un ensemble cible de spécifications pour ses futurs modèles EV, en plus d’un tout premier aperçu de son système d’infodivertissement de nouvelle génération.
S’exprimant lors d’un séminaire sur l’avenir lié de Skoda, le Dr Guido Haak, responsable de la gestion des produits de Skoda, a déclaré que le moteur de combustion intérieur ne peut pas satisfaire les objectifs d’émissions de l’UE, l’électrification est inévitable pour la marque – ainsi que la vision de l’idée de Vision E Véhicule de production futur basé sur la nouvelle plate-forme de véhicule électrique du groupe VW.
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• Les meilleurs véhicules électriques en vente
Cependant, il y a des difficultés à amener les clients à obtenir les voitures, ainsi qu’à fournir une liste des spécifications vers lesquelles la marque travaillera pour ses tout premiers véhicules électriques.
La liste indique les sorties de puissance de 140 ch à 300 ch pour la série préliminaire de véhicules EV de Skoda, les conceptions les plus puissantes gérant 0 à 62 mph en moins de six secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de 112 mph. Des groupes motopropulseurs arrière et à quatre roues motrices ont été suggérés.
Une variété de 250 à 373 miles (400 à 600 km) dans le monde authentique est également une cible pour la marque, y compris la capacité de chargement rapide. La zone de démarrage de 560 litres est une statistique de plus fournie par Skoda pour ses véhicules électriques, ainsi que des services de véhicules liés ainsi qu’un coût compétitif à côté des véhicules avec des moteurs standard.
La présentation comprenait également un aperçu du système d’infodivertissement de nouvelle génération de Skoda, avec un grand écran grand écran qui comprend des données aux deux extrémités en plus de la section centrale principale. Il est montré dans un véhicule du côté voyageur de l’intérieur, avec un deuxième grand écran derrière le volant ainsi qu’une console centrale avec une interface de type tablette.
Nouveau projet Digilab
Skoda investit également dans une future fourniture de véhicules non seulement en tant que produits, mais aussi un service. Une nouvelle entreprise d’enfants Digilab a été fixée autant que de travailler sur ses objectifs futurs, en plus d’un nouveau centre d’avancement en Israël.
Skoda déclare que ses clients peuvent ne pas vouloir obtenir des véhicules à l’avenir, mais ils exigent toujours de passer de A à B. qui indique des services comme des prêts de véhicules de personne à la personne, un partage de voyages ainsi que du parking sage sont sur la table pour la marque , en plus des autres services liés à Internet.

Êtes-vous extatique dans l’avenir de Skoda? Laissez-nous comprendre ci-dessous …

La réédition E Citroen All-Electric est en vente au Royaume-Uni, au prix de 49 335 £, y compris la subvention du Van Plug-in Van du gouvernement.
Désormais, chaque modèle de la gamme de véhicules commerciaux de l’entreprise française a une option électrique, donnant à Citroen des rivaux pour tout, de la toute nouvelle Renault Kangoo à l’esprinter Mercedes.

Top 10 des meilleures fourgonnettes en grand panneau 2022

Le relay Citroen partage ses mécaniques avec le Boxer Peugeot. Il est livré avec le même choix de batteries et un moteur électrique entraînant les roues avant, développant 121 ch et 350 nm de couple. Cela suffit pour transporter une charge utile maximale de 1 150 kg et atteindre une vitesse de pointe de 75 mph.
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Le modèle d’entrée de gamme est alimenté par une batterie de 37 kWh, qui fournit une plage maximale de 73 miles. Cependant, pour 5 750 £ supplémentaires, les acheteurs peuvent passer à une batterie de 70 kWh, ce qui augmente la plage maximale de la camionnette à 139 miles.
Les deux options prennent en charge le type 2 en trois phases en standard. À l’aide d’une boîte murale de 22 kW, la plus petite batterie peut être entièrement rechargée en six heures, tandis que l’unité plus grande en prend 12. Lorsqu’elle est connectée à un chargeur rapide de 50 kW, les deux variantes prendront également une recharge de 80% en environ une heure.
Dans sa forme conventionnelle, le Relay e-Relay est une camionnette en panneau de 5 413 mm de long. Cependant, Citroen propose également deux styles de corps plus longs (mesurant 5 998 mm et 6 363 mm), un modèle de cabine de châssis et une camionnette avec une rangée supplémentaire de sièges à l’arrière.
Les modèles L3 sont au prix de 55 085 £, tandis que les plus grandes variantes L4 commencent à partir de 59 225 £. Le fourgon de fenêtre est exclusivement disponible en longueur de corps L4 et a un prix de départ de 59 750 £. Les modèles de cabine de châssis ne sont disponibles en L3 et sont au prix de 52 010 £. Tous ces chiffres incluent le package de soutien financier du gouvernement.
La plus grande baie de chargement de la camionnette a une capacité de 15 mètres cubes, et il est suffisamment long pour transporter des articles mesurant jusqu’à 4 070 mm. Ces deux chiffres [sont identiques à] le relais diesel Citroen, car la batterie est montée sous le sol de la camionnette.
Le Relay e-Relay n’est disponible que dans les spécifications de l’entreprise de Citroen, qui est conventionnelle avec des capteurs de stationnement des véhicules arrière, un système d’alarme, une climatisation et un écran d’infodivertissement de cinq pouces avec une radio DAB et une navigation par satellite intégrée.

Le bâton de vitesse manuel du Van Diesel a été échangé pour un sélecteur de vitesse automatique à bouton-poussoir, avec des options de lecteur, neutre et inverse. Citroen a également adapté un rétroviseur dédié, qui affiche le niveau et la plage de charge et la plage de la batterie restants du Van.
Que doit battre la nouvelle Citroen E-Relay? Consultez notre liste des meilleures camionnettes électriques en vente maintenant…

Une version à cinq portes de la Hot Hatch à trois portes Kia Pro_Cee’d est appelée Kia Cee’d GT et vous pouvez l’obtenir maintenant Salles d’exposition britanniques.
La Kia Cee’d GT est beaucoup plus fonctionnelle que la version pro_cee, mais elle possède toujours d’excellentes figurines de performances. Son moteur turbocompressé de 1,6 litre fournit des 201 ch et 265 nm de couple, tandis que le sprint de 0-60 mph ne prend que 7,4 secondes. L’automobile atteindra une vitesse de pointe de 143 mph.
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C’est aussi un moteur économique. Une boîte de vitesses manuelle à six vitesses l’aide à émettre 171 g / km de CO2, tout en retournant 38,2 mpg sur le cycle combiné.
• Meilleures hayons chauds
La réactivité de Kia Cee’d GT est améliorée par un turbocompresseur à deux scroll qui élimine le décalage lors de l’accélération. La direction à réceptione rend l’automobile beaucoup plus directe et réactive, tandis que les freins sont les plus puissants de la gamme Kia Cee.
Kia Cee’d GT: Design
Il a des looks frappants pour correspondre également à ces excellentes figures de performance. Il y a un pare-chocs plus bas et plus rasé et une consommation d’admission centrale plus large fournit un refroidissement supplémentaire au moteur. Les inserts noirs à haut brillant ont des feux de jour à la maison et une calandre de radiateur avant chromé qui est terminée par un badge GT.
Le dos élargi a un diffuseur arrière séparant les doubles prises d’échappement sportives. Les calleuses de frein rouge ajoutent également du contraste aux roues en alliage gris graphite de 18 pouces.
À l’intérieur, les logos GT sont cousus sur le cuir avant et les sièges de sport Recaro en daim. Un tableau de bord à trois cadrans dispose d’un écran LCD multifonction affichant à la fois des informations analogiques et numériques. Frapper le bouton GT du volant fait apparaître des informations sur la vitesse de la voiture, le couple, l’amélioration du turbo, la température du liquide de refroidissement du moteur et les informations de voyage.
Le Kia Cee’d GT est disponible dans les spécifications GT de GT ou GT d’entrée de gamme. Des équipements conventionnels comme la climatisation, le régulateur de vitesse et les lumières automatiques sont installés sur les deux. Les capteurs d’inversion, la connectivité téléphonique Bluetooth, les fenêtres électriques, les miroirs chauffants et un écran LCD sont également disponibles.
Les extras sont disponibles sur le Kia Cee’d GT Tech. Cela comprend un écran tactile de sept pouces qui contrôle SAT-NAV et une caméra inversée. Il y a aussi des essuie-glaces avant de détection de pluie, de la climatisation automatique, des lumières dans les poignées de porte extérieures, des sièges avant chauffants et un volant chauffé.
Les prix de la Kia Cee’d GT commencent à partir de 20 495 £, tandis que le Kia Cee’d GT Tech coûte à partir de 22 995 £.

Ceci est l’Alfa Romeo Disco Volante (‘Flying Saucer’), construit par la société de l’entraîneur de l’entraîneur milanais en tournée Superleggera.
Sur la base d’un Alfa Romeo 8C, il partage le même V8 de 437 ch de 4,7 litres, mais le travail de carrosserie fabriqué à la main est tout nouveau. Il a été révélé au Salon de l’automobile de Genève en 2012 et est inspiré par l’Alfa Romeo Disco Volante d’origine de 1952 – une automobile de course légère et aérodynamique légère et aérodynamique d’Alfa.
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Cette interprétation moderne a également des propriétés aérodynamiques, mais la conception incorpore également de larges vents avant qui couvrent les roues et une prise en ligne qui se déplace vers le haut dans une extrémité arrière pincée. Les roues téléphoniques et la calandre de signature le marquent également comme une Alfa Romeo moderne.
• voitures de crise de la quarantaine
Il obtient un intérieur élégant, avec un éclairage LED, un rembourrage en cuir et une gamme de cadrans et d’administration d’aspect futuriste sur le tableau de bord.
Le moteur et le courant roulant sont les mêmes que la compétition Alfa Romeo 8C, avec le V8 de 4,7 litres fournissant 437 ch et 480 nm de couple. Le 8C n’a jamais été vénéré pour sa dynamique de conduite, mais le rythme est certainement impressionnant, avec 0 à 62 mph servis en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 181 mph.
• Meilleures voitures de sport
Ce n’est pas le moteur le plus efficace, cependant. Il est probablement préférable de ne pas apparaître dans les magasins de la ville, car vous ne pouvez vous attendre qu’environ 12 mpg, et les émissions de 377 g / km impliquent une facture fiscale annuelle de 1 065 £.
La carrosserie utilise de l’aluminium et de la fibre de carbone pour maintenir le poids, reflétant la disco en aluminium léger des années 1950.
Chaque automobile est construite sur commande, le processus de production prenant six mois une fois que l’Alfa Romeo 8C est offerte à l’usine.
Vitesse de pointe (EST) 292 km / h / 181 mph
Accélération (EST) 0-100 km / h (0-62 mph) en 4,2 secondes

Longueur 4 620 mm
Largeur 2 032 mm
Hauteur1,309 mm
Empattement 2 640 mm
Volume de démarrage 142 litres
Capacité du réservoir de carburant 88 litres

Cylindres / typev8
Capacité cubique4 691 cm³
Sortie nominale 331KW / 450HP à 7 000 tr / min
MAX TORQUE480NM @ 4750RPM
Niveau d’émission 5

ÉCONOMIE
Urbain 23,6L / 100 km (12MPG)
Extra-urbain 11,4L / 100 km (24,8 mpg)
Combiné 15,8L / 100 km (17,9 mpg)
CO2 Emissions377g / km (combinés)

Transmission 6 vitesses séquentielles à traction arrière, traction arrière