Un point de rémunération des véhicules électriques publics des conseils a été publié, exposant les autorités régionales qui ont installé le plus et le moins de chargeurs.
Le tableau du Département de transfert (DFT) a exposé le Conseil d’arrondissement de Barrow-in-Furness à être la seule autorité régionale au Royaume-Uni à avoir installé aucun type de chargeurs de véhicules électriques. Un certain nombre d’autres autorités régionales, quant à elles, n’ont qu’une poignée, dont aucune n’offre une charge rapide.
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Le Royaume-Uni a un global de 15 116 gadgets de charge public appartenant au conseil – dont 2 495 sont des chargeurs rapides – correspondant à environ 23 pour 100 000 personnes. Sur les 15 116 au total, 12 549 (2 008 rapides) se trouvent en Angleterre; Parmi ceux-ci, 4 360 (323 rapides) sont à Londres.
En revanche, le Pays de Galles ne compte que 529 chargeurs appartenant au conseil au total, dont 58 sont rapides – équivalents à 17 pour 100 000 personnes. L’Écosse ainsi que l’Irlande du Nord ont également été laissées pour compte, avec 1 743 (410 rapides) ainsi que 295 (19 chargeurs rapides) respectivement.
Le plan de point de charge résidentiel de 5 millions de livres sterling de la DFT permet aux autorités régionales de réclamer jusqu’à 75% des dépenses d’installation de points de frais de véhicule électrique dans leurs zones, ce qui signifie qu’ils n’ont qu’à découvrir un financement aussi que 25% des 25% de les dépenses elles-mêmes.