Citroen a annoncé le prix du Grand C4 Picasso de sept places. La gamme démarre à 19 200 £ pour le modèle Entrée de 120 ch de 1,6 litre VTR et atteint 27 855 £ pour le diesel de 2,0 litres de 2,0 litres de 2,0 litres de la gamme. Les prix à travers la fourchette sont de 1 700 £ supérieurs à un Picasso C4 de cinq places équivalent.
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Quatre niveaux de finition seront utilisés pour les acheteurs, y compris le VTR familier, le VTR +, l’exclusivité et exclusif +. Le kit conventionnel sur la gamme comprend un pare-brise panoramique, des feux de jour à LED, un écran tactile de sept pouces, une climatisation, des roues en alliage de 16 pouces et un régulateur de vitesse.
Spec VTR + (£ 20 460 – 22 455 £) et Citroen ajoutera des lumières et des essuie-glaces automatiques, une radio DAB, des capteurs de stationnement du véhicule arrière, des tables de pique-nique arrière et des feux de brouillard de police. Une garniture exclusive de milieu de gamme (22 760 £ – 25 455 £) ajoute des roues en alliage de 17 pouces plus grandes, des indicateurs LED, des feux de brouillard avec une fonction dans les virages, un affichage HD de 12 pouces, une navigation par came et satellite inversant.
Exclusive de gamme + garniture (25 160 £ – 27 855 £) comprend des alliages de 18 pouces, un toit ou un toit ouvrant panoramique, un verre d’intimité, des feux arrière 3D, une fonction de massage de siège d’automobilistes, des capteurs de stationnement de véhicules à tous et un système de sécurité de surveillance des angles morts.
Sur la base de la nouvelle plate-forme EMP2, le nouveau Grand C4 Picasso est 110 kg plus léger que son prédécesseur, ce qui aide à améliorer l’économie de carburant et à minimiser les émissions de CO2. Le nouveau moteur Airdream Diesel E-HDI 92 ch.
Avec le moteur prudent de 1,6 litre, deux autres moteurs diesel sont également disponibles, y compris une version beaucoup plus puissante de 114 ch du même moteur. Un diesel BlueHDI de 2,0 litres de 150 ch est également utilisé pour revenir sur 65 mpg et émettre 113g / km de CO2. Les deux moteurs à essence disponibles comprennent le moteur VTI de 1,2 litre de 1,2 litre d’entrée de gamme et un moteur à essence THP de 1,6 litre de 1,6 litre de 155 ch. Citroen prédit que les variantes d’essence ne représenteront que 10% des commandes.