Les propositions pour produire le tout premier plan de tarification routier du Royaume-Uni pendant une décennie ne se poursuivront pas après que les plans de la nouvelle route à péage A14 ont été mis au rebut. La mise à niveau de 1,5 milliard de livres sterling vers l’A14 à East Anglia sera désormais payée par le gouvernement.
Le travail comprend l’élargissement et l’amélioration du tronçon fortement congestionné de 25 miles entre le port mouvementé de Felixstowe autant que les Midlands.
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Pour payer les travaux, les automobilistes auraient été facturés entre 1 £ ainsi que 1,50 £ pour le privilège d’utiliser la route de péage de 12 milles. ainsi que les frais auraient pu être doublés pour les camions.
La confirmation des plans de péage abandonnés a été effectuée dans le plan national des installations du gouvernement 2013. Le document a déclaré qu’après avoir parlé à des personnes régionales, elle avait pris la décision de réduire la charge de la route.
Le papier lu. “Il (le gouvernement) a écouté les inquiétudes des résidents régionaux ainsi que des services qui dépendent de cette route et, se conformant à une consultation, a pris la décision de prendre de l’avant un plan qui n’inclut pas un élément de péage.”
Les mises à jour du chemin sont placées dans la liste des 40 principaux investissements par le gouvernement, avec des plans pour mettre à niveau la route après avoir poursuivi depuis plusieurs années.
Les plans de péage A14 en auraient fait le tout premier étant donné que la section M6 entre Birmingham ainsi que Wolverhampton a ouvert ses portes en 2003.
Le directeur du RAC Foundation, le professeur Stephen Glsister, a déclaré que la décision était une «victoire pour le sens typique».
“Le péage fragmentaire qui augmenterait des fonds, mais il produirait beaucoup d’aggravation et de retard allait toujours être une vente difficile”, a-t-il déclaré.
Les améliorations A14 ont été tout d’abord suggérées en 2010, car les retards, les dépenses ont maintenant augmenté de 200 millions de livres sterling, selon la secrétaire de Shadow Deliver, Mary Creagh.
“Le plan à moitié cuit du gouvernement pour mettre des péages sur l’A14 aurait déclenché le chaos sur les routes régionales, aggravé la congestion ainsi que des tâches menacées au port de Felixstowe”, a-t-elle ajouté.
Le prêtre de premier ordre David Cameron, interrogé par le député de South Suffolk Tim Yeo dans la maison des communes la semaine dernière, a déclaré qu’il comprenait les sentiments forts du comté.
“Je crois que les péages routiers peuvent jouer un rôle crucial dans la fourniture de nouvelles capacités routières ainsi qu’elle est cruciale que nous découvrions des méthodes pour payer la capacité routière”, a-t-il déclaré. “Mais je comprends également les inquiétudes de ce cas privé.”

Les commentaires sont survenus après que le député Yeo a demandé si Cameron a convenu qu’il y avait un “risque que l’introduction de péages sur les routes sans un objet sans frais pourrait saper le soutien à l’idée pratique de la tarification routière”.