Un demi-million d’automobilistes à Londres et à Birmingham pourraient être évalués hors de la route cette année à la suite de charges de zone aérienne propre.
Le 8 octobre 2021, le London Ulez (Ultra-Low Emission Zone) – qui couvre actuellement la même zone du centre de Londres que la zone de charge de congestion – se développera pour couvrir l’ensemble de Londres sur les routes circulaires nord et sud.

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Cela indique que les propriétaires de pré-Euro 4 à essence ou pré-euro 6 automobiles diesel vivant à Londres devront payer 12,50 £ chaque jour qu’ils souhaitent utiliser la route.
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Entre-temps, la zone d’air propre de Birmingham entre en vigueur le 1er juin 2021. Encore une fois, toute personne avec une essence pré-euro 4 ou une automobile diesel pré-euro 6 devra recueillir des frais quotidiens de 8 £ pour conduire dans les limites de la A4540 Middleway Ring Road.
L’AA affirme que les caméras ANPR (reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation) de Londres ont acquis un taux de non-conformité ULez de 16% parmi les automobiles à essence et 42% parmi les diesel.
En 2019, le centre de Londres comptait une population automobile de 194 200 diesels et 513 600 essences, avec 163 700 susceptibles d’être non conformes. Ajouter les 91 200 automobiles non conformes dans les arrondissements qui trouveront un grand nombre de leurs routes au sein de l’ULez en octobre, plus les milliers sur d’autres routes affectées, et le nombre d’automobiles non conformes à Londres devrait se situer entre 250 000 et 300 000 .