Author: umfva (Page 6 of 17)

C’Mon America, votre peuple devrait avoir bien mieux que ce que vous leur fournissez actuellement. Ainsi, il en va de même pour les peuples d’autres parties du monde avec une présence américaine.
La terre de la complémentaire (vraiment?) N’a pas perdu le talent, l’aspiration ainsi que l’influence monétaire pour faire ce qui est nécessaire. C’est juste que ce n’est pas, à une échelle mondiale au moins, en profitant de ces forces inestimables. Certes, ce que l’Amérique fait pour beaucoup d’Américains en ces temps en détresse est à peu près assez grand. Mais pour le reste d’entre nous? Euh non.
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Il ne s’agit pas de Donald Trump. Il s’agit de l’entreprise américaine de véhicules – ou au moins quelques-uns – qui, tout comme leur leader entrant, sont aussi bien insulaires pour leur propre bien.
• les meilleurs véhicules américains de tous les temps
Au cours de la semaine où il a été déclaré choquant le président élu, j’ai également été choqué par la poignée de véhicules américains que j’ai conduits à Los Angeles plus élevés dans le cadre de mes fonctions de récompense des véhicules mondiaux. Isolement, ces Buick, Cadillac, Chevrolet ainsi que les conceptions de chrysler n’ont pas de mauvais produits. C’est juste lorsqu’il est aligné avec leurs concurrents britanniques, allemands, italiens, japonais, sud-coréens et suédois, ils avaient l’impression d’être dans une ligue différente – ainsi que pas plus élevé.
La Grande-Bretagne, par exemple, a expédié un beau quatuor de nominés toute la méthode de Pasadena pour le testfest de véhicules mondial de 27 véhicules à la veille du LA Show de la semaine dernière. Le DB11 d’Aston Martin, le Jaguar F-Pace, McLaren 570 ainsi que Variety Rover Evoque Convertible étaient – ainsi que le sont – quintessentiellement britanniques ainsi que indéniablement chic. Vraiment, ce sont des véhicules pour le monde.
• Nominés du véhicule mondial de l’année 2017
Les entreprises américaines de «compétition» de Brit Pack à côté du Brit se sentaient en mesure de descendre de Détroit ou partout. Cependant, la Buick Lacrosse ainsi que Envision, Cadillac CT6 ainsi que XT5, Chevrolet Cruze ainsi que Malibu Hybrid plus la Chrysler Pacifica n’avait pas l’air «voitures pour le monde». Ainsi, où était l’aspect «Gotta l’a-t-il» avec ces produits sans vergogne américains? Je ne le ressens tout simplement pas plus. En plus de parler en tant que personne qui a obtenu deux moteurs américains avec son propre argent dans le passé.

Les Japonais ainsi que les Allemands comprennent tout sur les clients attrayants pour les terres étrangères, tandis que les Coréens ainsi que les Britanniques se frappent également au-dessus de leurs poids respectifs dans ce domaine. Cependant, l’Amérique insulaire progressive – comme en témoigne l’élection de Trump – perd son contact, je crois. Même les produits automobiles américains à la minute ressemblent, se sentent, odeur et conduisent comme des véhicules pour les États-Unis, pas des véhicules pour le monde. C’est dommage. Mais, malheureusement, c’est la vérité.
Que croyez-vous des voitures américaines? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …

Au cours des prochaines semaines, les concessionnaires de véhicules seront enfin ouverts aux ventes (bien qu’il soit accepté de parcourir votre jardinerie régional ou d’aller à un L’agent immobilier pendant un certain temps) ainsi qu’une grande partie du marché parle d’incitations potentielles pour les acheteurs.
Alison Jones, directrice de Peugeot, Citroen ainsi que DS au Royaume-Uni, est allée jusqu’à dire: «Les clients peuvent attendre un bundle de stimulus avant de prendre une décision», tandis que le manager de Ford de Britain Andy Barrett a déclaré: «C’est Ford’s Voir qu’il est nécessaire que nous stimulons sur le marché pour aider les clients à revenir en toute confiance. Cela peut être un plan de défilement ou quelque chose de similaire. »

Exclusif: “Pas de plans” pour le nouveau programme de défilement de véhicules britanniques

Mais les incitations sont-elles vraiment nécessaires? Le directeur de Vauxhall, Stephen Norman, vous le fournira toujours directement, j’ai donc choisi le téléphone pour une conversation. “Vous pourriez dire, en toute sécurité, que tout type d’activité d’une semaine au Royaume-Uni valait entre 50 et 60 000 commandes clients”, m’a-t-il dit.
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«Il n’est pas important d’avoir des incitations à atteindre 60 000 par semaine, car 80% de la demande est pour le renouvellement, ainsi que cela reviendra de toute façon au fil du temps.
«Ce serait néanmoins un accélérateur extrêmement agréable.»
Il a poursuivi: «Chez Vauxhall, nous aimerions voir ce type de récompense avec un plafond sur le coût de vente au détail suggéré ainsi que sur la base du CO2. Nous préférerions voir un plafond sur RRP pour garantir que les véhicules plus favorables à un budget ont obtenu proportionnellement la plus grande incitation, ainsi que celles qui étaient plus coûteuses, nous avons mis un tarif forfaitaire – nous le mettrions à 30 000 £. ”
Nous ne sommes pas sûrs que Jaguar Land Rover serait d’accord, mais son directeur britannique a rejoint nécessite des incitations.
Le marché est d’accord sur l’exigence de se concentrer sur les modèles à faible-CO2, cependant, Norman disant: «Sur le CO2, nous aurions une échelle mobile; De toute évidence, nous aimerions voir des incitations considérables sur PHEV ainsi que sur les véhicules électriques à batterie. ”
Comme Norman m’a dit, revenir à 60 000 ventes de véhicules par semaine prendra du temps. Le soutien aiderait cela, ainsi que les 800 000 personnes qui travaillent dans l’industrie des véhicules britanniques.
Pensez-vous que les incitations gouvernementales sont nécessaires? Laissez-nous comprendre vos réflexions dans la section des commentaires …

Vauxhall a révélé une nouvelle version limitée «Black Edition» de la Corsa, qui présente également le turbo de 1,4 litre de Vauxhall avec 118 ch à la gamme Corsa pour la première fois.
Le nouveau moteur devient le deuxième beaucoup de puissant non VXR utilisant dans la gamme, juste derrière le moteur diesel CDTI de 1,7 litre de 128 ch. Vauxhall affirme qu’il permettra à la Corsa d’accélérer de 0 à 60 mph en 9,7 secondes et à une vitesse de pointe de 121 mph. La consommation de carburant s’élève à 51,4 mpg.
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Les modèles Black Edition sont basés sur l’édition Corsa Limited mais reçoivent de nouvelles roues en alliage de 17 pouces et une barre de calandre noire. Des phares sombres, des fenêtres teintées et une bodykit complètent les ajouts.
À l’intérieur, les bouches d’aération Matt Chrome, les sièges sportifs et les coutures en argent marquent l’édition noire.
Seules 500 unités de l’édition Corsa Black seront produites, avec des prix à partir de 15 995 £.

Volkswagen poursuit sa poussée vers l’électrification en investissant dans une plate-forme numérique à l’échelle de l’Europe pour les stations de charge EV. Le constructeur automobile allemand est maintenant actionnaire de «Hubject», dans le but de connecter des bornes de recharge à travers le continent.
L’investissement fait suite au récent lancement de VW de MOIA – une nouvelle start-up de service de mobilité qui se concentrera sur la mise sur le marché des navettes électriques autonomes de covoiturage. Il est probable que le système Hubject deviendra une partie intégrante de ce réseau à l’avenir.
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L’objectif de Hubject est de créer une infrastructure de charge entièrement standardisée et un système de paiement international, en supprimant la traction et la confusion des EV facturés avec de nombreux fournisseurs différents. L’entreprise a été fondée en 2012 par les collègues automobiles BMW et Daimler, et les principaux fournisseurs de technologies de véhicules Bosch et Siemens. 40 000 points de charge relèvent déjà de l’aile de Hubject sur trois continents.
Le chef de la stratégie de groupe de VW, Thomas Sedran, a déclaré: “Avec notre investissement dans Hubject, nous soutenons la transformation numérique et apportant une contribution importante à la transition à l’érection de l’e-en-mobilité”.
La plate-forme de la stratégie 2025 de VW prévoit de lancer 30 nouveaux véhicules électriques à travers les marques du groupe d’ici 2025. En veillant à ce que le réseau de charge soit plus facile à utiliser et plus fiable, VW vise à éviter que les concurrents de vente EV largement lents aient vu à ce jour.
Vérifiez notre point de vue sur les 10 meilleures automobiles électriques à acheter aujourd’hui …

La nouvelle Honda Civic Type R a-t-elle commencé à tester? Ce prototype mystère a été identifié près du centre d’ingénierie de Honda près du circuit de Nurburgring en Allemagne – et l’immense aile arrière suggère que ce n’est pas une trappe ordinaire.
La voiture présente également des entrées d’air avant modifiées pour permettre un refroidissement supplémentaire, bien qu’il ne semble pas y avoir d’autres modifications apportées aux roues, aux pneus, aux freins ou à la suspension, ce qui a conduit nos espions à croire que cela pourrait être le premier prototype à tester les types R Nouveau moteur.
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Plutôt que de suivre la tendance actuelle pour les moteurs turbocompressés à petite capacité, Honda devrait s’adapter à un I-VTEC à forte révocation naturellement avec la même capacité de 2,0 litres que l’ancienne civique chaude. Cela est susceptible de produire plus de 200 ch, mais sera beaucoup moins puissant que le turbo FORD FORD de 247 ch de 2,0 litres et 276 ch Astra VXR.
Cependant, la méthode d’économie de poids sur la Civic standard doit indiquer que le type R est 100 kg plus léger que l’ancienne voiture, alors attendez-vous à un temps de 0 à 60 mph d’environ 6,5 secondes, plus une vitesse de pointe approchant 150 mph.
Même le sous-trame de suspension arrière de la Civic standard est plus rigide que les anciens R de type R; Ajoutez des ressorts abaissés avec des amortisseurs améliorés, et le nouveau produit phare est très agile et réactif.
Il n’y aura pas de version à trois portes – car la nouvelle Civic est vendue comme une cinq portes – mais le modèle fini aura certainement la partie. Attendez-vous à un bodykit dramatique, à de grands alliages, à des évents agressifs et à un développement de l’énorme aile arrière sur le prototype de nos images.
La voiture finale doit ressembler très au modèle dans nos images exclusives de la fin de l’année dernière. Les ventes devraient commencer l’année prochaine, la voiture coûtant environ 22 000 £.
Pendant ce temps, une Mugen Civic en édition limitée devrait faire ses débuts au Goodwood Festival of Speed ​​ce mois-ci.