Toutes les nouvelles voitures électriques, hybrides et hybrides rechargeables (PHEVS) devraient désormais être équipées d’un système d’alerte de voiture acoustique (AVAS), qui s’activera à 12 mph et en dessous , émettant des sons de prudence pour alerter les piétons et les autres usagers de la route de la présence des véhicules.
Bien qu’il appartienne aux producteurs de décider de quelle forme particulière de bruit que leurs unités AVAS émettent, leurs sons devraient être dans une certaine plage de fréquences.
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Les sons doivent également “être facilement indicatifs du comportement de la voiture”, avec un “décalage de fréquence” destiné à indiquer si l’automobile accélère ou ralentit. Les systèmes devraient également “sembler similaires au son d’une voiture de la même catégorie équipée d’un moteur à combustion interne”.
Avass peut émettre entre 56 et 75 décibels, selon le rapport puissance / poids de la voiture; 75 Decibels s’apparente à peu près à l’intensité d’une automobile avec un moteur à combustion interne se déplaçant à 65 mph, entendu à 25 pieds de distance. Les chauffeurs seront autorisés à désactiver les systèmes AVAS “s’il est jugé nécessaire”.
Les directives AVAS s’appliquent à toutes les nouvelles automobiles réalisées à partir du 1er juillet 2019 et à toutes les nouvelles automobiles électriques et hybrides enregistrées à partir de juillet 2021.
L’adoption par le Royaume-Uni des lignes directrices de l’UE sur Avas signifie, le ministère des Carrières, dit que le gouvernement a “cimenté sa position de leader mondial dans la transition vers un transport d’émission zéro”. Le ministre des routes de la DFT, Michael Ellis, a déclaré que le système “donnerait aux piétons supplémentaires en toute confiance lors de la traversée de la route”.
Aimez-vous l’idée que les automobiles électriques font du bruit pour améliorer la sécurité? avez votre mot à dire dans les commentaires ci-dessous …