Un tout nouveau Fiat Panda devrait apparaître avant le début de 2022, rejoignant également un 500 électrique dans la gamme Fiat également En aidant à lancer une guérison majeure du fabricant italien dans quelques-uns des secteurs du marché des véhicules ménagers qu’il a aidé à inventer.
Après des années de sous-investissement dans la marque italienne, alors que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) s’est concentré sur sa marque Jeep plus rentable, Fiat est prêt à élargir rapidement sa gamme avec la toute première moitié de cette décennie. Ce processus commencera par la version de production de l’idée centoventi qui a été exposée au salon de l’automobile de Genève de l’année dernière. Le manager Olivier François déclare que l’accent impitoyable sur les dépenses sera au cœur du développement du nouveau modèle – tout comme il l’était avec le panda original en 1980.

Nouveau 2020 FIAT 500 EV: coûts britanniques ainsi que les spécifications publiées

Cela signifie que les éléments d’idées clés, tels qu’une variété de couleurs extrêmement restreinte, mais la personnalisation avec des enveloppes facultatives, ainsi que de grosses bandes de nettoyage en plastique pour se protéger contre les éraflures métropolitaines, sont susceptibles d’être conservées. Nos photos ici montrent exactement comment le véhicule pourrait être assimilé à la production.
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S’exprimant uniquement à Auto Express, François, Fiat Brand Worldwide ainsi que le chef de la publicité, a déclaré son intention de préserver le nom de Panda ainsi que l’éthique: “Il y aura un avenir pour Panda comme plaque de nom”, a-t-il déclaré. «C’est pourquoi j’ai présenté le dernier 500 au début en tant que cabriolet: haut de gamme, plein de choix ainsi que 30 000 euros. Depuis le jour où je présente le futur panda, je ferai très probablement le contraire. Je présenterai la version la plus nue à un prix incroyable.

Porsche ont mis à jour son duo de cayennes hybrides rechargeables, ajoutant une batterie plus grande qui augmente le fonctionnement tout électrique ainsi que l’efficacité.
L’e-hybride de Cayenne ainsi que l’e-hybride de turbo (tous deux offerts dans les styles de corps coupés) abandonnent également la batterie de 14,1 kWh précédente en faveur d’une nouvelle unité de 17,9 kWh, que Porsche déclare une variété électrique d’environ 30 ans pour cent.

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Le Cayenne E-hybride utilise un moteur à essence turbocompressé V6 de 3,0 litres établissant 335 ch, en tandem avec un moteur électrique de 134 ch lié à la batterie de 17,9 kWh. L’alimentation globale se situe à 456 ch (le moteur ainsi que le moteur électrique ne créent pas une puissance maximale en même temps), pour 0-62 mph en cinq secondes à plat ainsi qu’une vitesse de pointe de 157 mph.
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Le plus important pour de nombreux acheteurs est la réclamation d’assurance jusqu’à 91,1 mpg, les émissions de CO2 aussi basses que 71 g / km ainsi que 27 miles d’émissions gratuites. Les coûts commencent à partir de 69 980 £, le coupé au prix de 64 090 £.
L’hybride E-Turbo de Cayenne S E-Turbo avec le même moteur V8 à double turbocompresseur ainsi que le même moteur électrique unique qui s’intègre pour créer 671 ch. Porsche déclare que 0-62 mph prend 3,8 secondes et la vitesse de pointe est de 183 mph, tandis que le climat économique ainsi que le CO2 se situe à 74,3 mpg ainsi que 86 g / km respectivement.
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Avec la nouvelle batterie à bord, la variété électrique de Cayenne la plus puissante est légèrement améliorée, jusqu’à 25 miles sur une charge complète. Les coûts commencent à partir de 126 690 £, passant à 129 290 £ pour le coupé.
Le plug-in Cayenne est proposé d’acheter maintenant, avec des coûts à partir de 67 128 £. Cela l’emplace au-dessus des 55 965 £ du modèle de base, mais 1 202 £ sous le Cayenne S. légèrement plus lent S.
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La nouvelle Kia Stinger, lancée au Detroit Motor Show 2017, est susceptible de présenter un modèle tout électrique qui rivalisera avec le prochain salon Model 3 de Tesla.
La nouvelle GT à cinq portes élégante sera lancée avec un V6 de 3,3 litres, suivi de 2,0 litres d’essence puis d’un modèle diesel de 2,0 litres. Mais en supposant que la réaction au Stinger est bonne, alors la version tout électrique obtiendra le feu vert.
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• Histoire complète sur la nouvelle Kia Stinger
S’exprimant exclusivement à Automobile Express lors du dévoilement de Stinger à la veille de l’émission de Detroit, Spencer Cho, responsable du marketing à l’étranger de Kia, a déclaré: “Cette toute nouvelle plate-forme est capable d’un groupe motopropulseur EV complet à une date ultérieure.”
Le modèle V6 de 365 ch arrive en octobre avec le moteur à essence de 2,0 litres de 252 ch à venir au début de 2018, qui sera suivi quelques mois plus tard par une version diesel avec un développement du moteur diesel de 2,0 litres existant de KIA. Cela indique qu’une version tout électrique est peu susceptible d’être vue beaucoup avant la fin de 2018 ou beaucoup plus probablement 2019.
Spencer Cho a promis que le Stinger aurait beaucoup de technologie à bord au lancement, avec beaucoup plus à venir. Il nous a dit: «Nous travaillons sur la technologie autonome de niveau trois et de niveau quatre et le Stinger est une bonne plate-forme pour ajouter une partie de cette technologie. “Nous évaluons très soigneusement cette technologie avant de la mettre dans nos voitures.”
Le patron de l’ingénierie de Kia, Albert Biermann, a également confirmé qu’une version à quatre roues motrices de The Stinger est également en route, pour combattre les modèles BMW 4 Série Gran Coupé X et les versions Quattro du nouveau A5 d’Audi.
Les prix du V6 Stinger devraient commencer à environ 40 000 £ avec un modèle entièrement chargé coûtant environ 43 000 £. L’essence de 2,0 litres doit coûter à environ 35 000 £ avec le diesel qui se trouve quelque part dans les années trente.
Envisageriez-vous un Kia Stinger électrique? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…

Le Volkswagen Golf a été couronné les voitures européennes et camions européennes de l’année 2013. Le golf était le champion enlèvement du concours annuel, prenant 414 voix du jury, qui est composé de journalistes automobiles de toute l’Europe.
Le golf a battu le Toyota GT 86 ainsi que le duo Subaru Brz en deuxième place, avec 202 voix, ainsi que le Volvo V40 en troisième avec 189 voix.
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Les cinq emplacements de séjour sont allés au Ford B-Max (148 voix), Mercedes A-Class (138 voix), Renault Clio (128 voix), Peugeot 208 (120 voix) ainsi que Hyundai i30 (111 voix).
Le jury Cars and Truck of the Year a déclaré que le nouveau golf avait été «reconnu pour son équilibre général ainsi que des réalisations impressionnantes en matière de sécurité, d’efficacité énergétique, de dynamique ainsi que de confort».
Le membre du conseil d’administration de VW responsable de l’étude de la recherche ainsi que du développement, le Dr Ulrich Hackenberg, ainsi que le chef de style de l’entreprise, Walter de Silva, ont accepté le prix Cars and Truck of the Year au nom de Volkswagen.
Le résultat est un retour à des voitures et à des camions à propulsion conventionnelle qui prennent la zone supérieure – le Vauxhall Ampera / Chevrolet Volt ainsi que Nissan Leaf ont remporté le prix pour les deux années précédentes.
En remportant la victoire, le golf ne devient que les deuxièmes voitures et le camion pour remporter le prix européen des voitures et du camion de l’année. La Renault Clio a gagné en 1991 ainsi qu’en 2006, tandis que le Golf MK3 a remporté le prix en 1992. Cependant, les sept générations du golf sont apparues dans les trois premiers résultats pour le prix de l’année de leurs lancements privés.

Quand le cuir n’est-il pas le cuir authentique? Quand il arrive sur une KIA haute spécification. C’est ce que les propriétaires de Sportage insatisfaits ont trouvé, après que l’entreprise a modifié la liste des spécifications sur son site Web.
Le Dr Chris Castelli de Swindon dans le Wiltshire est entré en contact avec Car Reveal to Se plaindre. “Il y a environ un an, j’ai obtenu un KX-3 Sportage avec du cuir complet”, a-t-il déclaré. «Je suis membre d’un forum d’un propriétaire, ainsi que d’un peu il y a de temps, quelqu’un là-bas a observé qu’un astérisque avait été ajouté aux détails des spécifications sur Internet.
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“Cet astérisque était lié à une note de bas de page qui disait:” Certaines parties du rembourrage en cuir incluent le cuir artificiel. “”
Un contact avec les services à la clientèle a vérifié que l’avertissement utilisé pour les véhicules développés ainsi que proposés avant son ajoute. “Nous avons tous l’impression d’avoir été induit en erreur”, a déclaré Chris. “La brochure d’origine a expliqué” luxueux cuir complet “, mais lorsque vous interrogez vraiment Kia à ce sujet, il s’avère qu’il y a vraiment du cuir extrêmement utilisé. C’est principalement du plastique ou du vinyle. ”
Nous avons demandé à Kia si cela avait convenu qu’il avait induit en erreur les clients ainsi que si cela utiliserait une rémunération des propriétaires insatisfaits.
Une porte-parole nous a dit que la phrase «cuir complet» était censée la différencier de la rembourrage partielle (qui combine le cuir ainsi que le tissu) utilisée sur des modèles à basse époque. ainsi que l’utilisation du cuir artificiel était typique des fabricants.

Mercedes a utilisé l’introduction de son véhicule Formule 1 2017 pour introduire une nouvelle étiquette de sous-marque pour tous les prochains modèles Hybride Mercedes, qui comprendra High Performance Hybrid AMG voitures.
Tous les véhicules hybrides rechargeables de base Mercedes gagneront la désignation EQ Power à partir de l’introduction de la prochaine Classe S factissante, que nous prévoyons apparaître cet été. Les hybrides Mercedes-AMG haute performance apporteront la désignation EQ Power + telle que utilisée sur le challenger F1 de cette année, baptisé la Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power +.
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• Les meilleurs véhicules hybrides en vente 2017
Lors du Salon de l’automobile de New York 2014, Auto Reveal a rapporté que Mercedes-AMG commencerait à construire des voitures hybrides, lorsque le président de l’AMG, Tobias Moers, nous a dit que les conceptions AMG électriques à essence seraient un jour «obligatoires».
Nous comprenons au moins une conception hybride Mercedes-AMG dans le pipeline. L’entreprise complote une nouvelle hypercar de 1 000 ch utilisant une grande partie du V6 Turbo Hybrid Running Gear utilisé dans ses véhicules de Formule 1 gagnants au cours des quatre dernières années, qui ne sera limitée que 300 unités. Surnommé officiellement «Project One» pour l’instant, il devrait obtenir EQ Power + Badge lors de sa couverture à un moment donné en 2018.
Le badge EQ Power est un spin-off de la nouvelle sous-marque de Mercedes pour sa prochaine variété de véhicules électriques. Exposée au salon de l’automobile de Paris l’année dernière, Mercedes présentera dix conceptions électriques pures d’ici 2025 sous le parapluie «Eq», avec le tout premier design qui devrait apparaître en 2019.
Ce tout premier véhicule sera une version de production de l’idée EQ Mercedes exposée au salon – un croisement électrique de taille moyenne avec laquelle Mercedes cible une variété tout électrique de 310 miles.
Envisagez-vous les modèles AMG hybrides? Comprenons dans les commentaires ci-dessous.