Le nombre de miles routiers couverts par des caméras de vitesse typiques à long terme au Royaume-Uni a doublé au cours des trois dernières années, révèle une nouvelle étude de recherche.
Depuis 2013, de nouveaux caméras de vitesse typiques ont été installés sur 137 miles du réseau routier du pays. L’an dernier, l’année dernière a vu 12 nouveaux systèmes installés, portant le global à 50 à travers le pays. Selon la RAC Foundation, il y a maintenant plus de 250 miles de routes au Royaume-Uni.
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Une grande partie du coup de pouce peut s’expliquer par les efforts visant à réduire les taux d’accident sur l’A9 en Écosse. En 2014, le gouvernement écossais a équipé plus de 98 miles de la route avec des caméras de vitesse typiques – le plus long tronçon du Royaume-Uni. Leur existence semble cependant fonctionner, car livrer l’Écosse a cité le nombre de décès a chuté de 25% au cours de la toute première année où les caméras ont été introduites.
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Une autre raison de leur popularité croissante est la baisse des coûts de l’installation de caméras. Lorsque des caméras de vitesse typiques ont été introduites pour la première fois en 2000, elle dépense les contribuables 1,5 million de livres sterling par mile à installer. Aujourd’hui, les coûts sont tombés à 100 000 £ par mile.
Richard Owen, de Road Security Analytics, l’entreprise qui a fait ressortir l’étude de recherche pour la Fondation RAC, a déclaré: “Certains des anciens caméras à vitesse fixe existent depuis 25 ans et sont basés sur un film de 35 mm.”
“Ils arrivent à une fin de leur vie afin qu’ils soient parfois remplacés par des systèmes de caméras de vitesse typiques.”
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Steve Gooding, directeur de la RAC Foundation, a déclaré: «Les caméras de vitesse moyenne finissent par être un élément plus typique sur les routes britanniques. Sans surprise, les indications sont que la conformité à la limite de vitesse avec les étendues de route manipulées par des caméras de vitesse typiques est élevée, mais le test acide est de savoir si les taux d’accident ainsi que les taux de victimes ont également chuté.
«À tort ou à tort, de nombreux automobilistes voient les caméras de vitesse« spot »actuelles pour augmenter davantage les revenus pour le Trésor que de sauver des vies, mais des caméras de vitesse typiques ont des prospectives plus élevées pour amener les conducteurs sur le côté. De toute évidence, un taux de conformité élevé signifie qu’un taux de charge extrêmement faible, ainsi que, par conséquent, la sécurité routière ainsi que les portefeuilles des conducteurs pourraient bénéficier d’une utilisation plus élevée de ces systèmes dans des endroits appropriés. »

Que croyez-vous des caméras de vitesse typiques. Dites-nous dans la section commentaires ci-dessous…