Ssangyong a annoncé son plan d’électrification à vaste pour l’avenir, y compris le développement d’une toute nouvelle plate-forme automobile électrique.
Les dirigeants de Ssangyong ont déclaré à Car CAR Express que les nouveaux fondements seront en cours de base de «trois ou peut-être quatre» nouveaux modèles de segment C et D, dont le premier sera lancé en 2024. Comme pour sa gamme actuelle, toutes ces voitures être des VUS.
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Conçu uniquement pour les voitures électriques dès le départ, la nouvelle plate-forme devrait offrir le potentiel de prestations d’emballage et d’efficacité par rapport à l’adaptation de l’architecture existante pour la technologie de la batterie. Il est similaire en principe à l’itinéraire que Volkswagen a emprunté avec la plate-forme MEB utilisée par son prochain ID. famille.
Ssangyong est en mesure de s’appuyer sur les connaissances EV acquises par la société mère Mahindra. L’entreprise indienne a pris une participation majoritaire dans Ssangyong en 2011 et possède une expérience antérieure dans les véhicules électriques, y compris la compétition en Formule E en raison de la création de la série All Electric Motorsport. Les batteries, quant à elles, proviendront de LG Chem.
La première EV complète de la marque, une version électrique du Korando (roulant sur la même plate-forme de ses modèles d’essence et de diesel existantes), sera mise en vente au premier trimestre de 2021. Un Tivoli électrique est également dû à une date ultérieure.
Au-delà des modèles entièrement électriques, quant à lui, Ssangyong vise également à introduire une technologie hybride légère à 48 volts à ses automobiles à moteur de combustion. Les systèmes d’économie de carburant seront d’abord appliqués au diesel de 1,6 litre de la marque utilisé par le Korando actuel. La technologie hybride légère doit être lancée sur le Korando en 2022 et le Tivoli un an plus tard.
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