Le système de direction de Nissan par fil a été dévoilé, ainsi que pour être adapté à une nouvelle conception Infiniti de l’année prochaine.
Au lieu du lien mécanique du volant vers les roues avant, le volant est lié à un actionneur. Un système de gestion électronique lit les entrées de l’actionneur. L’ECU contrôle l’actionneur sur la grille de direction, qui dirige ensuite les roues en conséquence.
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Le système fonctionne également en sens inverse, avec l’actionneur de rack de direction rendant ce que les roues font à l’ECU, qui contrôle ensuite l’actionneur du volant, qui produit la «sensation» appropriée de la route.
Nissan déclare que le système de direction par fil utilise une emprise des avantages, y compris que le couple de la direction et le combat avec la roue des surfaces routières endommagées devient une chose du passé.
Le système supprime également l’exigence de corrections de direction mineures lors de la conduite sur l’autoroute ou sur une route cambre, car une came montée sur le pare-brise maintient le suivi du véhicule en ligne directe.
Contrairement à un système de départ de voie, la CAM est destinée à maintenir le véhicule droit, néanmoins vous sélectionnez pour conduire, plutôt que de vous garder dans une voie prescrite.
Naturellement, les amateurs de conduite devraient être sceptiques quant au nouveau système. Cependant, Nissan Driving Manage Geat Advancement Team, Takeshi Kimura, a déclaré: «Les pilotes imaginent notre direction de prochaine génération ressemblera à un jeu vidéo. Nous leur fournissons donc un test aveugle, une direction assistée traditionnelle contre le nouveau système. Invariablement, ils supposent mal et indiquent que la direction de prochaine génération utilise une sensation beaucoup plus directe et sensée de la route. »
De plus, il y a des implications de sécurité du système. Cependant, Nissan déclare qu’il existe des unités de gestion de secours, ainsi que si la puissance devait échouer, il y a toujours un lien mécanique en emplacement au rack de direction qui est engagé en utilisant un petit embrayage.
Infiniti a interrogé ses clients et a constaté que les commentaires de la direction, en particulier des bosses ainsi que des bosses sur la route, étaient quelque chose qu’ils n’aimaient pas, c’est pourquoi la marque haut de gamme de Nissan obtiendra l’innovation en premier, de l’année prochaine.
Nissan a également révélé un frein moteur actif pour sa boîte de vitesses automatique CVT. Le système utilise l’équivalent électronique de la changage descendante lors du ralentissement pour un coin, offrant un freinage moteur supplémentaire ainsi que beaucoup plus de contrôle.