Il s’agit d’une semaine substantielle pour les nouveaux modèles radicaux; Dans ce numéro, vous pouvez lire les premiers verdicts sur le Mini All-Electric et la Honda E toujours cute. Et pourtant, en termes de volume, la plus grande nouvelle automobile est probablement le siège Leon, que nous avons visité dans un studio la semaine dernière.
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Le siège était encore en quelque sorte dans un cas de panier de groupe VW avant l’arrivée de la troisième génération du Léon en 2012. Il a cousu beaucoup du même châssis et des mêmes moteurs que le Volkswagen Golf et le Skoda Octavia dans un paquet qui avait, bien, bien, Juste un peu plus de flair latin que les offres allemandes et tchèques.
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Le résultat a été un succès smash. Plus d’un million de Léons MK3 ont été déplacés au cours des sept dernières années. y compris un qui est assis sur mon allée en ce moment.
Vous pouvez lire notre couverture complète sur le nouveau Léon de quatrième génération en ligne – mais il suffit de dire qu’à première vue, les concepteurs et les ingénieurs de Seat ont fait la chose logique et abordé les principaux problèmes du modèle sortant: à savoir un Peu de matériaux douteux dans sa cabine et un hébergement à siège arrière assez exigu.
La forme globale du nouveau modèle est-elle aussi rakish que celle de l’automobile qu’elle remplace? Peut-être pas tout à fait. Mais il offre maintenant à peu près le même espace intérieur qu’un golf et à peu près la même technologie – dans un beau corps, avec le prix sera presque inévitablement légèrement plus vide.
À bien des égards, en fait, le nouveau Leon Reeks de l’influence de Luca de Meo, le spécialiste des ventes et du marketing dont la mise au point de rasoir sur la fourniture de produits que les clients veulent réellement ont transformé la fortune du fabricant espagnol ces dernières années.
Et cela nous fait nous demander à quel point la récente décision de Blow de Meo de nous éloigner de Seat (qui poursuit maintenant une carrière à la tête de Renault) sera pour tout le monde à Barcelone. Le nouveau Léon semble prêt à fournir une preuve supplémentaire de la distance. Et laissez-nous doublement curieux de ce que l’entreprise fait ensuite.

Êtes-vous excité pour l’avenir du siège? Faites-nous savoir vos réflexions dans les commentaires ci-dessous …