Il s’agit du frein de tir Mercedes-AMG CLA 35, l’ajout actuel de la gamme de performances du fabricant allemand. Le nouveau design atteindra le Royaume-Uni d’ici la fin de l’année, les coûts qui devraient commencer à partir d’environ 40 000 £.
Il est propulsé par le même moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que la Mercedes-AMG un hayon 35, créant 302 ch ainsi que 400 Nm de couple. Comme la trappe, la puissance est alimentée à un système à quatre roues motrices au moyen d’une transmission à double embrayage à sept vitesses, bien qu’en raison du poids à kerb stimulé du frein de prise de vue, son temps de 0 à 62 mph passe de 4,7 à 4,9 secondes.
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Pour faire face aux performances supplémentaires, Mercedes-AMG a repensé le corps en blanc du frein de tir avec une variété de plaques de renforcement du camion ainsi que des barres de contreventement. Les améliorations supplémentaires du châssis comprennent des freins à disque avant à quatre pistons plus importants, une suspension adaptative en option ainsi qu’un système de gestion de traction reconfiguré avec un mode «manipulation sportive», que Mercedes déclare l’ESP.
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Contrairement à l’AMG A 35, le système de traction intégrale du CLA 35 est variable plutôt que permanent. Le différentiel arrière est équipé d’une embrayage multi-disques, qui peut varier la distribution de puissance de la traction avant uniquement à une division à 50:50. Mercedes déclare que le système utilise les avantages du climat économique du carburant, la CLA 35 atteignant des chiffres déclarés de 37,6MPG.
Comme pour tous les produits AMG, le nouveau frein de tir CLA 35 comprend également les modes de lecteur «Dynamic Select» de la marque. Le mode «Comfort» déconnecte la conduite à l’essieu arrière, en utilisant une économie de carburant améliorée, tandis que le «Sport +» le plus agressif affine l’action d’accélérateur et engage un réglage à double écart pour la transmission.
Les mises à jour de style sur la conception de base comprennent un nouvel ensemble de roues en alliage de 18 pouces, une calandre avant fraîche, un nouveau devant ainsi que des pare-chocs arrière, des jupes latérales plus larges ainsi qu’un diffuseur arrière retravaillé avec des conseils d’échappement plus grands. Les extras en option incluent les roues en alliage de 19 pouces ainsi que le package aérodynamique d’AMG, qui ajoute un séparateur avant beaucoup plus agressif, un ensemble d’avions de plongée ainsi qu’un nouveau spoiler.
À l’intérieur, le nouveau domaine CLA 35 obtient une paire de sièges sportifs garnis de NAPPA, un volant multifonction de marque AMG, une nouvelle console centrale, des pédales en aluminium ainsi que le système d’infodimentation MBUX le plus actuel de Mercedes. Les acheteurs peuvent également sélectionner un rembourrage en cuir, des sièges sportifs AMG beaucoup plus fortement colorés ainsi qu’un ensemble de plaques de bande de roulement en acier inoxydable illuminées.

Maintenant, a vérifié notre évaluation de la Mercedes-AMG un hayon 35. Laissez-nous comprendre vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous…