tandis que les consommateurs du monde pour une entreprise de voitures et de camions coréens préférés. Hyundai, Kia ou GM Daewoo ce n’est pas le cas.
Donc, pour le moment, Reborn Ssangyong prend le relais en tant que voitures coréennes et fabricants de camions préférés. Son charme est l’attitude irrévérencieuse, l’honnêteté brutale, le sens de l’humour, le cynisme sain ainsi que d’excellentes garanties.
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Pour l’argent, les voitures et camions Ssangyong en forme de chars ainsi que les camions ne sont pas mauvais non plus. ainsi que j’aime son obsession ainsi que la décision de fournir un bon rapport qualité-prix à l’ancienne.
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Cet outsider ne fait pas bon marché. Au lieu de cela, il fait des prix d’inscription raisonnables et légitimes, un prix abordable en classe, d’excellents ratios de prix / spécification, ainsi qu’avec son nouveau Tivoli, des valeurs de revente prédites impressionnantes de 47% après trois ans.
Ssangyong (ce qui signifie Double Dragon) est un nom relativement nouveau aux consommateurs traditionnels en Grande-Bretagne. Cependant, il a fait des véhicules pendant plus de 60 ans et fait référence de manière provocante à Hyundai ainsi qu’à Kia en tant que simples «parvenus».
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Le PDG de Ssangyong britannique, Paul Williams, ajoute qu’il ne veut pas vouloir se battre dans la même ligue progressivement coûteuse que les autres Coréens.
“Alors que Hyundai fait son salon Genesis pour 48 000 £ ainsi que Kia charge jusqu’à 41 Grand pour le Sorento, nous vendons notre tout nouveau Tivoli à partir de 12 950 £”, dit-il. C’est un gros croisement SUV-CUM qui est plus grand que, au prix de la même chose, un supermini typique. Contrairement à certaines voitures, cela charmera les deux sexes.
Certes, dans les mauvaises couleurs, le Tivoli peut avoir l’air idiot. Cependant, optez pour la peinture gunmetal («techno gris») avec un toit noir Matt ainsi que cela ressemble un peu à un rover de variété d’un méchant. Mettez une manière de plus, vous pouvez posséder deux Tivolis d’entrée de gamme pour le même coût qu’un Evoque standard – tout en restant plus de 4 000 £.
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Le Tivoli est le tout premier Ssangyong à faire une nomination aux voitures du monde et au camion de l’année. Williams insiste sur le fait que sa garantie «complète et sans limite» de cinq ans est supérieure à l’offre de 60 mois de Hyundai, ainsi qu’à l’assurance à sept ans de milleau limité de Kia.

Ironiquement, Ssangyong l’opprimé est, à bien des égards, qui apprécie maintenant le succès du Royaume-Uni inégalé grâce à Hyundai ainsi qu’à Kia. «Nous avons occupé la zone de valeur pour le monnaie qu’ils ont utilisé pour occuper et nous avons maintenant annulé», fait valoir Paul Williams. Ainsi qu’il n’a pas tort
Croyez-vous que Ssangyong mérite un succès comme Hyundai ainsi que Kia? Comprenons dans les commentaires …